Найти в Дзене

Первый в России ледокольный танкер-газовоз построили в Приморье

В Приморском крае на судоверфи в Большом Камне произошло событие, которое стало важным для всей страны. Здесь заказчику передали первый в России ледокольный танкер-газовоз. Судно построили на верфи «Звезда», и оно уже готово к работе в суровых арктических условиях. Подробнее – в материале «Комсомольской правды – Дальний Восток». Речь идет о танкере-газовозе класса ARC7 «Алексей Косыгин». Он стал головным в серии судов, которые строят для проекта «Арктик СПГ-2». Газовоз способен самостоятельно проходить через лед толщиной более двух метров, что особенно важно для северных морей. Судно вмещает свыше 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. На нем установлены винто-рулевые колонки отечественного производства, которые также изготовили на верфи в Большом Камне. Перед передачей заказчику танкер прошел все необходимые испытания, включая газовые. Для специалистов «Звезды» это был первый подобный опыт на Дальнем Востоке. Судно построили с использованием сухого дока – одного из крупнейши
   Первый в России ледокольный газовоз построили в Приморье Фото: телеграм-канал губернатора Приморского края Олега Кожемяко/https://t.me/kozhemiakoofficial
Первый в России ледокольный газовоз построили в Приморье Фото: телеграм-канал губернатора Приморского края Олега Кожемяко/https://t.me/kozhemiakoofficial

В Приморском крае на судоверфи в Большом Камне произошло событие, которое стало важным для всей страны. Здесь заказчику передали первый в России ледокольный танкер-газовоз. Судно построили на верфи «Звезда», и оно уже готово к работе в суровых арктических условиях. Подробнее – в материале «Комсомольской правды – Дальний Восток».

Речь идет о танкере-газовозе класса ARC7 «Алексей Косыгин». Он стал головным в серии судов, которые строят для проекта «Арктик СПГ-2». Газовоз способен самостоятельно проходить через лед толщиной более двух метров, что особенно важно для северных морей.

Судно вмещает свыше 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. На нем установлены винто-рулевые колонки отечественного производства, которые также изготовили на верфи в Большом Камне.

Перед передачей заказчику танкер прошел все необходимые испытания, включая газовые. Для специалистов «Звезды» это был первый подобный опыт на Дальнем Востоке. Судно построили с использованием сухого дока – одного из крупнейших в мире, что позволяет создавать корабли самых разных классов.

За последние пять лет приморская верфь передала заказчикам уже семь судов, а сейчас в работе находится около 60 заказов. Это укрепляет позиции российского судостроения и показывает, что в Приморье могут реализовываться проекты мирового уровня.