В России запустят первый после пандемии масштабный морской туристический проект в Тихом океане. Владивосток станет главным портом старта первого в современной истории нашей страны тихоокеанского круизного проекта, сообщили в пресс-службе министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики.
По данным минвостокразвития, организацией регулярных морских путешествий по Дальнему Востоку займется акционерное общество «Русская круизная компания» (АО «Рускруиз»), зарегистрированное на Северных Курилах и ставшее резидентом преференциального режима «Курильские острова Российской Федерации» (КОРФ).
Именно Владивосток определён базовой точкой новой тихоокеанской круизной линии, запуск которой намечен на 2026 год. На маршрут выйдет пассажирское судно «Астория Нова» под российским флагом — современный дизель-электроход длиной более 200 метров, специально адаптированный для дальневосточных акваторий.
Основной десятидневный маршрут начнётся во Владивостоке, далее лайнер зайдет в порт Корсаков на Сахалине, затем — на Курильские острова Итуруп и Кунашир, завершится путешествие в Петропавловске-Камчатском. Обратный путь во Владивосток будет пролегать через Командорские острова.
С 2027 года в маршрут планируется включить Магадан, Николаевск-на-Амуре и Шантарские острова.
«Создание компании на Курилах позволяет не только запустить долгожданный круизный проект, но и впервые сделать острова доступными для массового туризма. Статус резидента КОРФ даёт нам инвестиционные преференции на 20 лет. Это поможет реализовать проект максимально эффективно и предложить путешественникам сервис высочайшего уровня», — отметили в пресс-службе АО «Рускруиз».
На борту «Астории Нова» пассажирам будут доступны восемь тематических ресторанов и баров, театрально-концертный зал на тысячу мест, спа-комплекс, фитнес-центр, открытый бассейн и другие сервисы уровня пятизвёздочного отеля.
«Судно станет комфортабельной плавучей гостиницей, а каждая остановка — уникальным путешествием с насыщенной экскурсионной программой. Это принципиально новый для России продукт», — заявил генеральный директор ООО «Интермарин круиз ферри менеджмент» Игорь Глухов.
Проект, как ожидается, окажет значительное влияние на экономику региона. Пассажирооборот порта Владивостока может вырасти до 40 тысяч человек в год, терминала в Петропавловске-Камчатском — до 20 тысяч человек. По словам генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергея Пылина, рост пассажиропотока станет стимулом для модернизации портовой инфраструктуры всего Дальнего Востока.
🟥 Подписаться | Предложить новость
