Командующий ВВС Швеции генерал-майор Йонас Викман, курирующий вступление страны в НАТО, дал интервью, где рассказал про планы на следующие года.
▪️Год назад вы говорили, что рассматривается возможность создания беспилотного ведомого или комбинации беспилотных средств. Что вы думаете сейчас?
... в следующем году мы будем готовы представить нашу точку зрения на то, как это должно выглядеть. Исходя из этого, я думаю, что у нас будет чёткая национальная позиция по поводу дальнейшего развития программы.
▪️Что касается усовершенствований в системе радиоэлектронной борьбы на новом самолёте Gripen E, какие возможности вас больше всего впечатляют?
Сочетание комплекса радиоэлектронной борьбы с несколькими типами датчиков, которые работают вместе, обмениваются внутренней и внешней информацией по сети и передают её другим платформам — очень похоже на F-35.
Я думаю, что большинство людей недооценивают возможности, которые мы получим с версией E в этой борьбе. Я ищу совокупность возможностей, а не какой-то один метод, например, реальную возможность оставаться незамеченным, и этого можно добиться разными способами: уменьшить радиолокационную заметность, использовать функции маскировки, средства радиоэлектронной борьбы. Версия E обладает большими возможностями для того, чтобы оставаться незамеченным, подменять сигналы или воздействовать на другие датчики.
▪️Что в настоящее время представляет наибольшую угрозу для безопасности Швеции?
Что касается нас, то у нас есть глаза, и я думаю, что на всех уровнях мы чётко понимаем, что угроза нашей безопасности — это, безусловно, Россия. У нас системный конфликт между коллективным Западом и Россией.
▪️Во время некоторых миссий (патрулирования НАТО) Грипен смог обнаружить и поразить очень низколетящие и медленно движущиеся цели. Вы всё чаще практикуете такой режим работы?
Да, но это довольно сложный вопрос. Одна из причин заключается в том, что мы изначально проектировали радары предыдущего поколения так, чтобы они не обнаруживали такие мелкие движущиеся цели. Что касается операций в Польше, то вторая из них включала защиту очень важного логистического узла, а это означало, что там были такие цели.
Я имею в виду беспилотники Shahed, которые были частью поставленной задачи.
Они летят медленно, и это проблема для нас, поскольку мы изначально не предназначены для борьбы с небольшими движущимися целями. Это значит, что нам нужно подготовиться и убедиться, что у нас есть технические возможности для их обнаружения и поражения. Именно это мы и сделали. Теперь мы убедились, что Gripen и наши силы могут это сделать, и это входит в наши возможности (в борьбе с беспилотниками)
👉 Также он добавил, что сроки интеграции немецких ракет Taurus были "сдвинуты влево", то есть быстрее ранее назначенного срока.
В феврале отмечалось, что запланированный начальный уровень эксплуатационной готовности Taurus KEPD-350 на JAS39 Gripen C/D должен был быть достигнут к 2028 году.
«Мы перераспределили приоритеты и провели работу, чтобы обеспечить максимальное совпадение в работе над проектом между нашей отраслью. В результате первоначальные сроки были сдвинуты влево, и я ожидаю, что мы приступим к работе значительно раньше, чем планировалось ранее»
, — заявил он.