Найти в Дзене

Выбираем лебедку для эвакуатора

Лебёдка — ключевой элемент эвакуатора с платформой. Её задача — обеспечить безопасный захват и транспортировку транспортного средства на платформу без повреждения подвески, кузова или привода. — Почему популярна: дешевле, проще в установке, не требует сложной гидравлики. — Плюсы: — Минусы: —Гораздо дороже: нужен гидронасос, трубопроводы, фильтры, масляный бак. — Плюсы: — Минусы: — Электрическая — если работаешь с легковыми, в городе, с ограниченным бюджетом. Обязательно ставь второй аккумулятор и следи за температурой. — Гидравлическая — если эвакуируешь грузовики, внедорожники, автобусы, или работаешь в условиях постоянной нагрузки. Трос — не мелочь: — Для электрической: 12–14 мм синтетика (легче, не царапает кузов) или сталь 10–12 мм. — Для гидравлической: только сталь 14–18 мм — синтетика не выдержит. — Длина: минимум 25 м. Всегда бери с собой 5–10 м удлинителя — в 70% случаев он спасает. Важно: Не гонись за максимальной тягой — выбирай с запасом 20–30% от веса самого тяжёлого авто,
Оглавление
Автомобильные лебедки — купить с доставкой по России в интернет-магазине для внедорожников REDBTR

Лебёдка — ключевой элемент эвакуатора с платформой. Её задача — обеспечить безопасный захват и транспортировку транспортного средства на платформу без повреждения подвески, кузова или привода.

Электрическая лебёдка

— Почему популярна: дешевле, проще в установке, не требует сложной гидравлики.

— Плюсы:

  • Работает при выключенном двигателе — удобно в городских условиях или при неисправности мотора.
  • Управление с пульта — позволяет точно позиционировать крюк, особенно при сложных углах сцепки.
  • Грузоподъёмность до 9 т — хватает для легковых, кроссоверов, малых фургонов.

— Минусы:

  • Сильно грузит бортовую сеть. При длительных циклах (3+ подъёмов) — риск перегрева и разряда аккумулятора.
  • Без доп. АКБ (желательно 2×100 Ач) — не выдержит даже среднюю нагрузку.
  • Не подходит для тяжёлых грузов (грузовики, автобусы) — тяговое усилие падает при нагреве.
-2

Гидравлическая лебёдка

—Гораздо дороже: нужен гидронасос, трубопроводы, фильтры, масляный бак.

— Плюсы:

  • Тяга до 15+ т — стабильна даже при 10-минутной работе.
  • Защита от перегрузки: при превышении нагрузки — просто останавливается, не ломается.
  • Не грузит электрику — идеальна для длительных рейсов и тяжёлых машин.

— Минусы:

  • Работает ТОЛЬКО при включённом двигателе — нельзя использовать при заглушенном моторе.
  • Требует регулярного контроля уровня и чистоты гидромасла. Утечка — сразу остановка.
  • Сложнее в ремонте: не каждый мастер разберётся с гидроприводом.
-3

Что выбрать?

— Электрическая — если работаешь с легковыми, в городе, с ограниченным бюджетом. Обязательно ставь второй аккумулятор и следи за температурой.

— Гидравлическая — если эвакуируешь грузовики, внедорожники, автобусы, или работаешь в условиях постоянной нагрузки.

Трос — не мелочь:

— Для электрической: 12–14 мм синтетика (легче, не царапает кузов) или сталь 10–12 мм.

— Для гидравлической: только сталь 14–18 мм — синтетика не выдержит.

— Длина: минимум 25 м. Всегда бери с собой 5–10 м удлинителя — в 70% случаев он спасает.

Важно:

Не гонись за максимальной тягой — выбирай с запасом 20–30% от веса самого тяжёлого авто, который планируешь увозить.

Компания РедБтр является производителем лебедок высокого качества, осуществляет поставку лебедок на конвейер УАЗ для серии «Экспедиция», выбрать и прибрести лебедку можно в интернет магазине по ссылке:

Автомобильные лебедки — купить с доставкой по России в интернет-магазине для внедорожников REDBTR