Найти в Дзене
МорфлотСПб

Новое судно стало первым в нашей стране СПГ-танкером усиленного ледового класса Arc7

Сегодня на судоверфи «Звезда» состоялась торжественная церемония передачи заказчику уникального для российского судостроения танкера-газовоза. Она расположена в городе Большой Камень (Приморский край), является единственной в России площадкой крупнотоннажного судостроения.
На фото – макет этого танкера-газовоза, представлен ранее в ходе ранее прошедшей в Санкт-Петербурге международной конференции и выставки «НЕВА 2025». Материал для ВАС – фото ледокола проекта 10510 «Лидер», который также строится на судоверфи «Звезда» – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZs... Новое судно, названное в честь видного советского государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина, стало первым в нашей стране СПГ-танкером усиленного ледового класса Arc7. «Алексей Косыгин» относится к числу самых технологически сложных инновационных судов в мире. Его ключевая особенность — высочайшая ледопроходимость до 2,1 метра, что позволяет ему работать в сложных условиях арктических

Сегодня на судоверфи «Звезда» состоялась торжественная церемония передачи заказчику уникального для российского судостроения танкера-газовоза. Она расположена в городе Большой Камень (Приморский край), является единственной в России площадкой крупнотоннажного судостроения.
На фото – макет этого танкера-газовоза, представлен ранее в ходе ранее прошедшей в Санкт-Петербурге международной конференции и выставки «НЕВА 2025».

Материал для ВАС – фото ледокола проекта 10510 «Лидер», который также строится на судоверфи «Звезда» – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZs...

Новое судно, названное в честь видного советского государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина, стало первым в нашей стране СПГ-танкером усиленного ледового класса Arc7.

«Алексей Косыгин» относится к числу самых технологически сложных инновационных судов в мире. Его ключевая особенность — высочайшая ледопроходимость до 2,1 метра, что позволяет ему работать в сложных условиях арктических морей. Танкер предназначен для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и обладает огромной вместимостью более 172 000 кубометров.

Для обеспечения высокой маневренности и надежности в ледовой обстановке судно оснащено тремя уникальными винто-рулевыми колонками. Его габариты и характеристики впечатляют: длина составляет 300 метров, ширина — 48,8 метров, осадка — 11,7 метров. Дедвейт судна достигает 81 000 тонн, а скорость хода — 19,5 узлов.


Постройка такого судна – большое достижение российских корабелов и знаменует собой значительный технологический прорыв для отечественной промышленности. Это открывает новые возможности для освоения арктических ресурсов и их транспортировки по Северному морскому пути.

Порт приписки «Алексея Косыгина» - Санкт-Петербург. Здорово, что такие суда пополняют флот под флагом РФ, дают возможность работы для наших моряков.

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...