Стало известно, что Германия заключила контракт на подготовку к серийному производству разрабатываемой крылатой ракеты Taurus NEO, являющейся усовершенствованным вариант немецко-шведской крылатой ракеты воздушного базирования Taurus KEPD 350. Об этом 18 декабря сообщили в немецкой компании по производству ракетных систем MBDA Deutschland.
Согласно сообщению, Федеральное управление Бундесвера по вопросам оборудования, информационных технологий и технического обслуживания (BAAINBw) подписало контракт на «подготовку серийной производственной линии» для нового варианта крылатой ракеты с улучшенными возможностями, получившей название Taurus NEO.
Этот контракт для подготовки «серийной производственной линии» был заключен чтобы подготовить почву для производства Taurus NEO после заключения будущего контракта на их поставку Люфтваффе,
Он позволит компании «производить большие объемы крылатых ракет Taurus NEO непосредственно в Германии», которые Бундесвер планирует закупать до 2040-2045 года, подчеркнули в пресс-релизе MBDA Deutschland.
Отмечается, что новый вариант немецко-шведской ракеты Taurus NEO разрабатывается компанией Taurus Systems GmBH и совместным предприятием MBDA и Saab. По данным MBDA Deutschland, на данный момент все еще ведется интеграция ракеты Taurus NEO в состав истребителя Eurofighter.
По данным MBDA Deutschland, полная интеграция ракеты Taurus NEO в состав истребителя Eurofighter все еще находятся в процессе, а срок готовности к серийному запуску первых усовершенствованных изделий оценивается от одного до двух лет.
Исполнительный директор группы компаний MBDA Томас Готтшильд заявил в пресс-релизе, что компания всегда стремилась предоставлять возможности, чтобы обеспечить суверенитет Европы.
«С помощью TAURUS NEO Германия целенаправленно наращивает свои передовые возможности нанесения глубоких ударов, тем самым внося критически важный вклад в сдерживающие возможности Европы и НАТО. Тем самым MBDA демонстрирует свой уникальный опыт в Европе, предлагая комплексный портфель решений для нанесения глубоких ударов с земли, воздуха, поверхности и подводных платформ», - поделся Готтшильд.
То есть в отличии от авиационной КР Taurus KEPD 350, новый вариант ракеты Taurus NEO будет иметь возможность использования как с самолетов, так и с наземных и морских пусковых установок, что cделает это изделие более универсальным и более востребованным е только Европе.
Ракета Taurus NEO получит новый двигатель с большей дальностью действия вместо американского турбовентиляторного двигателя Williams International P8300-15, установленного на ранней версии Taurus KEPD 350.
По данным MBDA, это в первую очередь направлено на устранение ограничений экспортного контроля, связанных с американскими компонентами, которые могут повлиять на международные продажи. Помимо этого, новая версия получит малозаметный для РЛС корпус, улучшенные системы навигации, наведения и самонаведения.
Компания MBDA Deutschland заявляет, что навигационные системы ракеты Taurus NEO обладают «многочисленным резервированием систем», объединяя инерциальную навигационную систему (ИНС) и «навигацию по высоте и изображениям» для точного наведения на цель «без GPS».
Ракета может совершать крейсерский полет на низкой высоте, с возможностью огибания рельефа, что оставляет мало времени и шансов для реакции систем ПВО противника.
Стоит отметить, что название TAURUS — это аббревиатура от Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System (Система адаптивного целеуказания и роботизированного разбрасывания).
Крылатая ракета Taurus KEPD 350 относится к тому же классу, что и британско-французская Storm Shadow/SCALP-EG или турецкая SOM-J, с дальностью действия от 400 до 500 км.
Система наведения и навигации ракеты включает в себя трехрежимную систему INS-GPS-TRN (инерциальная навигационная система-глобальная система позиционирования-навигация по рельефу местности), а конечная цель определяется головкой самонаведения, определяющей траекторию полета.
Ракета имеет верхние складные крылья, которые раскрываются при запуске, Х-образные хвостовые стабилизаторы и выступающие боковые воздухозаборники для своего воздушно-реактивного двигателя.
Минимальная высота полета Taurus KEPD 350 - 35 метров над уровнем земли, максимальная скорость достигает скорости почти 1 Маха — 1170 км/ч (0,95 Маха). Согласно заявленным возможностям, её 481-килограммовая двухступенчатая боевая часть MEPHISTO с тандемным зарядом обеспечивает пробитие сильно укрепленных сооружений.
На сегодняшний день помимо Германии, данный тип ракет находится на вооружении ВВС Южной Кореи, которые также являются их крупными операторами и используют её на своих истребителях F-15K Slam Eagle. В феврале 2025 года Швеция также приняла решение о приобретении ракеты для интеграции на свои истребители Saab JAS39 Gripen C/D.
Стоит напомнить, что вооруженные силы Германии - Бундесвер ранее закупили порядка 600 авиационных крылатых ракет Taurus KEPD 350. В декабре 2024 года Германия подписала контракт с MBDA на техническое обслуживание и комплексную модернизацию всех существующих немецких ракет Taurus KEPD 350.
Как ранее заявили в MBDA, в рамках модернизации ракета Taurus KEPD 350 получит технологические усовершенствования для удовлетворения растущих требований, предъявляемых к современным системам вооружения.
Что конкретно будет модернизировано, не сообщается. Однако по даным ряда немецких военных экспертов, с большой долей вероятности навигационная система и система наведения на цель ракеты Taurus KEPD 350 будет унифицирована с Taurus NEO.
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание !!!
Также читайте по теме:
- Великобритания и Франция возобновляют производство крылатых ракет Storm Shadow/SCALP-EG
- Россия проводит испытания уменьшенной версии гиперзвуковой ракеты «Кинжал» для Су-57
- В сети впервые появилось фото самолёта P-8A Poseidon ВМС США с новой ракетой AGM-158C LRASM