На Ямале вырастут штрафы за отсутствие детских автокресел в такси

Сотрудники Госавтоинспекции Ямала регулярно проводят рейды по наличию удерживающих кресел в автомобиле. Особое внимание уделяется таксистам.

Инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения в Новом Уренгое Яна Ахметзянова напоминает: ребенок всегда должен быть пристегнут.

«Выезжаете из двора — сразу пристегиваете. В 70% случаев ребенка спасает детское автокресло», — говорит Ахметзянова.

По данным МВД, по итогам девяти месяцев 2025 года количество ДТП с участием детей-пассажиров выросло почти на 1%. Трагедии можно избежать, если в машине есть специальное удерживающее устройство.

Правила перевозки детей меняются в зависимости от возраста ребенка. Дети до года должны перевозиться в автолюльке. Ставить ее можно на заднем сиденье перпендикулярно ходу движения или на переднем сиденье, но так, чтобы ребенок находился спиной к лобовому стеклу.

Дети от от года до четырех должны ездить в специальных автокреслах, ребенок удерживается ремнями через плечи и бедра. Дети от трех до семи лет могут ездить на заднем сиденье уже со штатными ремнями безопасности.

Дети от шести до 10 лет могут ездить со штатными ремнями безопасности на заднем и переднем сиденье. Но если рост ребенка меньше 150 сантиметров, то в целях безопасности лучше продолжать пользоваться удерживающими устройствами, пока тот не подрастет.

Только зачастую не только семейные владельцы авто, но и те, для кого «баранка» — источник заработка, игнорируют правила. А если и раскошеливаются на специальное кресло, то перекладывают свои расходы на пассажиров. Поэтому вызвать такси с детским тарифом бывает затруднительно. Автомобилей, которые имеют сразу несколько удерживающих устройств, в небольших городах немного. Время ожидания растет вместе с ценой.

Тем временем самозанятые таксисты схватились за голову. В следующем году штрафы за отсутствие детских автокресел вырастут для них до 50 тысяч рублей. Для многих водителей такие суммы сопоставимы с месячным доходом.

«При увеличении суммы штрафа возникает риск односторонней ответственности, когда последствия ложатся только на водителя, хотя инициатива нарушения может исходить от родителя. Есть вероятность, что это может привести к росту числа отмен заказов на поездки с детьми и затруднениям для семей, которым действительно необходима такая услуга», — говорит руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов.

Однако цель законодателей — не палки в колеса вставлять. Новые штрафы — это не только вызов для самозанятых водителей, но и шанс сделать дороги безопаснее. Ведь эти деньги — цена не штрафа, а возможной трагедии.

Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 19:30 за 23 декабря.