Ну что ж, давайте поговорим об уточнении оценки еще одного очень известного поезда - знаменитая "семерка" из Санкт-Петербурга в Крым. В ночь с 24 на 25 декабря 2019 года именно этому поезду выпала честь проследовать через Крымский мост! Этим он точно вошел в историю навсегда! Сместить его с данной позиции невозможно. Да и вообще из Петербурга в Крым прямой поезд запустили давно - аж в 1885 году. Но понятно, что маршрут его следования был совсем другим.
В прошлом году по данным с Туту я указал протяженность этого маршрута 2727 км. Число, конечно, красивое, хорошо сочетается с "семеркой", вот только оказалось уж больно завышенным (если верить данным wikiroutes). Сейчас там указывается в сторону Севастополя - 2714,13 км, а обратно - 2714,30 км. И вот это снижение почти на 13 км может оказаться прямо ну очень критичным, ибо запас по скорости для попадания в девятибалльный интервал был там совсем небольшим - прежнее значение средней скорости составляло 70,22 км/ч (на пути в Санкт-Петербург) и 71,45 км/ч (на пути в Севастополь). Второго должно хватить, а вот первого... Барабанная дробь... 69,90 км/ч, а соответственно базовая оценка в сторону Петербурга уже не 9, а только 8 баллов. На пути в Севастополь поезд остался в том же интервале.
Кроме того, когда я писал статьи этого блока в январе прошлого года, то еще не оценивал кривизну маршрута. Понятно, что здесь это вынужденная мера, но что криво, то криво. Коэффициент кривизны k=1,579. И это (-1) балл.
Длительных тарифных остановок продолжительностью более часа у поезда нет. Технических остановок у него вообще нет. И это, я напомню, на 2700 км пути! Можно же соответственно преодолевать такое расстояние без этих "техничек"! Откачивают ли туалеты на ст. Тамань? Сильно сомневаюсь, но жду информации от знающих людей. В других местах просто не успеть это сделать - длительных стоянок, которые мы привыкли видеть для этого "дела", там вообще нет. С остановками же у него вот еще какая интересная деталь - в каждую сторону это 188 минут! И это составляет 0,08 от общего времени на весь маршрут. Таким образом, штраф за кривизну маршрута так и остался для него единственным, но если раньше я оценивал этот маршрут в обе стороны на 9 баллов, то теперь в Севастополь это 8, а назад вообще 7. Такова цена "чертовой дюжины" километров, на которую уменьшилась протяженность маршрута.
Ну а искусственный интеллект продолжает "зажигать звезды" - видимо, это кому-нибудь нужно. Ниже я привожу скрин с вопросом знаменитому ChatGPT, который считается чуть ли не лучшим в этой сфере, и ответ нейросети:
Таврия - это историческое название Балтийского флота?! Ну я только так могу прочитать этот п. 2. Естественно, что я уточнил:
Я нашел корабль "Таврия" лишь в составе Северного флота, но не Балтийского. Во втором ответе вообще, по-моему, какой-то набор слов. Вот такой он - ИИ.
Смотрим далее:
Всё бы ничего, да как бы это абсурдно не было, но поезд идёт через Москву без остановки в Москве.
Ну а GigaChat просто расписался в своей беспомощности в первом же абзаце после запроса:
Спасибо, что следите за каналом!