В Красноярске имеются две основные большие набережные, расположенные по обеим сторонам Енисея. Сегодня я хочу рассказать об одной из них.
Центральная набережная находится в исторической части города, со стороны левого берега. Это главная городская набережная, протянувшаяся на 6 км от места слияния с рекой Качей до железнодорожного моста. На примыкающей к ней территории находятся главные музеи Красноярска, речной вокзал, большие мосты через Енисей и крупные торгово-развлекательные центры.
Свою прогулку вдоль Енисея мы начнем с Театральной площади и пойдем по направлению к Коммунальному мосту.
Очертания Коммунального моста хорошо знакомы даже тем, кто никогда не был в Красноярске. Это ведь именно он изображен на картинке десятирублевой купюры. Узнаете?
Этот автодорожный железобетонный арочный мост, протянувшийся через реку Енисей и соединяющий Центральный и Свердловский районы города, давно превратился в визитную карточку Красноярска.
Из истории проектирования и строительства: 18 января 1940 года исполком Красноярского краевого совета принял решение о строительстве моста через Енисей в створе улицы Вейнбаума или улицы Сурикова. Проект разработал доктор архитектуры, профессор, действительный член Академии архитектуры СССР Александр Дмитриев.
Однако начало Великой Отечественной войны скорректировало первоначальные планы и сооружение моста началось только в 1956 году по проекту, разработанному московским институтом "Гипрокоммундортранс". Строительство моста было вызвано насущной необходимостью: на правом берегу Енисея тогда возводились огромные заводы оборонного значения, эвакуированные из западной части СССР.
Сооружение моста представляло собой довольно интересный процесс: огромные полусводы загружали на баржи, подводили буксирами по реке и сразу ставили на место. Впоследствии разработчики и строители моста были награждены Ленинской премией за использование технологии сооружения и замыкания арок без подстраховочных опор – ведь это позволило существенно сократить сроки и стоимость строительства.
Таким образом мост был построен всего за пять лет и на тот момент стал самым длинным мостом в Азии (суммарная длина составляет 2300 метров: это два перехода над основным руслом и протокой, а также соединяющая их дамба на острове Отдыха).
Из-за своей уникальности Коммунальный мост признан объектом культурного наследия России и внесен в справочник ЮНЕСКО "Мостостроение мира": уж очень необычна даже по нынешним меркам технология монтажа железобетонных полуарок весом 1560 тонн и замыкание их сводов на плаву, а не с берега!
Мы проходим под сводами Коммунального моста и устремляемся дальше, по набережной. Вдалеке уже виднеется высокая елка - это происходит впервые, чтобы новогоднюю елку устанавливали на берегу Енисея.
По-моему, неплохая идея, ведь это место издавна пользуется большой популярностью и у жителей, и у гостей города. И елочка - симпатичная!
В 550 метрах от Коммунального моста расположено здание речного вокзала Красноярска. Оно было построено в 1952 году в стиле сталинский ампир, и прообразом для него стал Северный речной вокзал в Москве. Уменьшенная копия красноярского вокзала появилась в числе экспонатов Всемирной выставки в Брюсселе, где проект удостоился серебряной медали.
От пристани, расположенной рядом с речным вокзалом, в летнее время отправляются прогулочные и туристические теплоходы, катера и частные лодки.
Можно спуститься вниз и посмотреть на речную воду и камни, припорошенные снегом. Несмотря на самые лютые сибирские морозы, вода в Енисее никогда не покрывается стойким льдом. Это происходит из-за особенностей конструкции Красноярской ГЭС, работающей как своеобразный водонагреватель.
Заходящее солнце над речными просторами - что может быть прекраснее этого зрелища?!
Если бы мы пришли сюда в 30-градусный мороз, то увидели бы, как набережную окутывает густой туман.
При понижении температуры воздуха от незамерзающего Енисея поднимаются клубы пара, влажность усиливается, и дышать становится тяжелее. Однако при этом деревья и ветки кустарников в городе покрываются плотным слоем инея - и это выглядит очень красиво, как в сказке про Морозко.