Автор текста и фото — выпускник проекта "Школа путешественника Серебряного Кольца" Галина Пузыня.
В Петербурге появилось солнце. Ну «…мороз и солнце…». В этот чудесный день я была с туристической компанией «Серебряное Кольцо». Один из интереснейших гидов Дмитрий Этлис провел пешеходную экскурсию «Варшавский вокзал и окрестности».
Встретились около Балтийского вокзала. Послушали историю возникновению вокзала для частной железной дороги из Петербурга в Петергоф, построенной бароном Штиглицом (как много в нашем городе связано с этим человеком). Позднее эту железную дорогу соединили с Ревелем и Балтийским Портом, тогда название вокзала изменилось с Петергофского на Балтийский. Здание построено архитектором А.И. Кракау, прототипом послужил Восточный вокзал в Париже. Сравнение со старой фотографией показывает, что существенных изменений не произошло. Обратили внимание на действующие часы фирмы «Павел Буре», подошли к сохранившимся фонарям фирмы Сан-Галли, прошли по пандусу для подъезжающих карет. Когда спешишь на поезд, всего этого не заметишь!
Затем по Библиотечному переулку дошли до улицы Шкапина. На углу известная библиотека имени К.А. Тимирязева. Это учреждение я посещала, а что на другой стороне интересное место не догадывалась!
Переходим улицу и оказываемся на пустыре, в так называемом квартале — призраке улиц Шкапина и Розенштейна. Старые дома снесли, новые не построили. Слушаем рассказ о криминальной истории района. Немецкий режиссер Оливер Хиршбигель снимал здесь эпизоды из фильма «Бункер» о последних днях III Рейха. Если посмотреть вокруг, можно и сейчас найти подходящие уголки с полуразрушенными зданиями.
Радует, что на противоположной стороне улицы Шкапина доходные дома начала 20-го века в стиле модерн сохранены и подреставрированы. Дмитрий ведет нас до дома 42. Прекрасно отреставрированное здание в стиле неоклассицизм.
Сворачиваем, идем по месту бывшей аллее, на улицу Розенштейна и вдоль промышленной архитектуры до Обводного канала.
Перешли канал и оказались у здания «Культурама». Здесь продолжаются традиции дома просветительных учреждений, построенного в память манифеста об отмене крепостного права (в советское время Дома Культуры имени А.Д. Цюрупы).
Интрига. Дмитрий достает из рюкзака и ставит на парапет набережной галоши! Да, самые настоящие резиновые, красные внутри галоши! Зачем? Перед нами башня «Красного треугольника», памятник промышленной архитектуры. В девятнадцатом веке здесь возникло производство «Товарищества российско-американской резиновой мануфактуры». После присоединения соседних территорий выпускаемые галоши стали маркировать треугольником, компанию переименовали в «Треугольник», а после Октябрьской революции и национализации в «Красный треугольник».
Гуляем вдоль Измайловских провиантских складов, находим самый маленький дом. Настолько маленький, что можно пройти и не заметить! Ранее в нем была арка, и это был въезд на территорию типографии.
Еще раз переходим Обводный канал. Около Варшавского вокзала есть все, связанное с железнодорожным транспортом. И платформа 96 и ¾! Перед нами оригинальный ресторан «Танжирс Лаунж».
Далее электростанция железной дороги. А рядом… Дмитрий включает песню. Сильный, бодрый голос Эдуарда Хиля: «На берегу Обводного канала – Подъемный транспорт лучших образцов». Мы стоим около бывшей проходной Ленинградского завода подъемно-транспортного оборудования имени С.М. Кирова. Теперь на территорию можно зайти свободно. Не экскурсионное место, но посмотреть есть что. Промышленная архитектура, памятник Кирову, ухоженный монумент погибшим во время Великой Отечественной войны сотрудникам завода. Проходим предполагаемое место курения с вмонтированными в стену бутылками и часами. На закрытой территории интересное круглое здание. Сейчас там офис «Рив Гош».
На месте железнодорожных путей Варшавского вокзала возник современный микрорайон. Аккуратные дорожки, детские площадки. Приятно, что машин нет, все они за границами жилого комплекса.
Из построек Варшавского вокзала сохранились два крупных объекта. Водонапорная башня впечатляет сохранностью и размерами, вызывает желание побывать наверху. Может быть, когда-нибудь там будет смотровая площадочка! От огромного товарного пакгауза остались только разрушающиеся стены.
Выходим из микрорайона и перед нами Варшавский вокзал. Однако мороз дает о себе знать и мы заскакиваем погреться в ближайшее кафе. В бывшем промышленном здании тепло и уютно. Кафе сотрудничает с музеем шоколада, можно полюбоваться вкусными фигурками. Есть и шоколадный паровоз, и шоколадный Ленин… Среди новогодних украшений прекрасная елка, закрепленная на потолке. Отличная идея для тех, у кого в доме котики!
Наконец заглянем в здание Варшавского вокзала! Вокзал, открытый в 1853 году, работал в Российской империи, в советское время и до 2001 года. Вспоминаю свое детство. Отсюда мы с мамой отправлялись к родственникам в Вильнюс. В настоящее время в сохранившихся стенах внутри все переделано и открыт самый большой в России фудмолл «Vokzal 1853». Изменился и вид здания со стороны Обводного канала. Арка, где мы видели В.И. Ленина, закрыта, памятник перенесен. Из сохранившихся артефактов – чугунные колонны французской фирмы, поддерживающие стеклянную крышу. В преддверие Нового Года все сверкает разноцветными украшениями. Народу много, гиду очень трудно не растерять группу. Атмосферу вокзала поддерживают скамейки, напоминающие зал ожидания и очаровательный паровозик рядом с большой елкой. А по елке бегают маленькие поезда! Зарядка Новогоднем настроением обеспечена!
Экскурсия продолжается, подходим к двухэтажному деревянному жилому дому 19-го века (тоже вокзальная постройка). Деревянный дом в Петербурге! Такая редкость уже заслуживает внимания, а он еще и красиво отделан, с узорами. Любопытные могут заглянуть внутрь. Очень хочется, чтобы строение было сохранено.
Последний объект сегодняшней экскурсии – церковь Воскресения Христова, купол и колокольня с узорами хорошо видны издалека и приковывают взгляд гуляющих вдоль Обводного канала. Любуясь ухоженной территорией с фигурками животных, слушаем рассказ Дмитрия. Изначально храм принадлежал братству трезвости, был заложен в память бракосочетания Николая II и Александры Федоровны (памятник им находится рядом). В советский период здесь, на кольце трамвайных путей, размещались службы трамвайного парка. В настоящее время проведены реставрационные работы, ведутся службы, продолжается работа по приобщению прихожан к нормам трезвости. Икона Божией Матери «Неупиваемая Чаша» — главная святыня храма. Во время нашего посещения шла активная подготовка к службе следующего дня, на которую ожидали митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Варсонофия. В качестве вишенки на тортик Дмитрий рассказал, как можно подняться на колокольню. Ну это пока наш с ним секрет!
Замечательная получилась прогулка! И истории вокзалов, и призрачный квартал, и знакомство с промышленным прошлым нашего города! И вдобавок приподнятое новогоднее настроение! Огромное спасибо туристической компании «Серебряное Кольцо» и великолепному гиду! Не впервые гуляя с Дмитрием, могу точно сказать, что с ним скучно не бывает. А открытия в центре города всегда впечатляют!