Вторичный авторынок в России регулярно пополняется проблемными машинами. Причем речь уже не идет о скрученном пробеге или наспех заделанных «рыжиках». Покупатели все чаще жалуются на замаскированные дефекты у гибридов и электрокаров, в которых пока еще мало кто разбирается. Да и подмена оригинальных запчастей на дешевые китайские аналоги встречается не так уж редко. На Uremont рассказываем. На что обратить внимание при покупке б/у авто помимо стандартного списка.
Как продавцы машин скрывают проблемы с мотором?
Современные двигатели и так не отличаются миллионными пробегами. Поэтому при выборе модели из ассортимента последних пяти лет важно уделить внимание именно этому агрегату. На машине с пробегом может быть установлен «контрактник» с непроверенной историей, восстановленные форсунки и турбины (у них ресурс раза в два меньше стандарта) или дешевые китайские аналоги запчастей.
Скрывают недочеты движка с помощью промывок (они на время убирают стуки), сбрасывают данные ЭБУ управления КП или мотора, начищают корпус ДВС буквально до блеска, чтобы не было видно следов протечек. Выявлять такие дефекты лучше в автосервисе, а найти подходящий поможет приложение Uremont. Но иногда первые «звоночки» можно обнаружить уже при визуальном осмотре или на тест-драйве.
Дефекты электроники, которые чаще всего встречаются на авто с пробегом
При ремонте современных моделей машин немалую часть статьи расходов составляет именно электроника. Продвинутая мультимедиа, климат-контроль, многочисленные сервоприводы и электроподогревы – все это усложняет конструкцию машины и дает дополнительную нагрузку.
Продавцы не всегда торопятся тратится на дорогостоящий ремонт. Они просто отключают некоторые системы из-за неработающих датчиков, маскируют коды ошибок, используют дополнительные чипы для обмана покупателя. Все проблемы, как правило, выявляются уже после сделки и небольшого пробега, а расходы ложатся на плечи нового владельца.
Скрытые дефекты после ДТП
Из года год растет число автомобилей, некачественно восстановленных после аварии. Это могут быть критические дефекты несущей конструкции (нарушение геометрии кузова), при которых эксплуатация вообще противопоказана. Также частенько образуются очаги коррозии в скрытых местах, они быстро разрастаются и автомобиль буквально сыпется.
Визуально восстановленная машина может выглядеть вполне прилично, но на ходу выявляется странное поведение (крены, виляния), а при более детальном осмотре ЛКП с помощью толщиномера находятся заделанные участки, о которых продавец умолчал.