Автор: Валентин Меликов
Действия Киева и его «группы поддержки» на Западе грозят начать новую эпоху морского пиратства. Что за жесткий ответ готовит Россия, как накажут пиратов, которые нападают на мирные суда?
Новая эпоха пиратства: что происходит в Мировом океане?
Конфликт на Украине и противостояние между Россией и Западом привели к расцвету нового морского пиратства: теперь западные силовые структуры готовы атаковать корабли по всему миру, чтобы повредить чужим интересам.
«Моду» в этом вопросе задали страны Европы, которые захватывали российские и китайские сухогрузы, чьи якоря якобы повредили подводные кабели в Северном море. Это быстро привело к эскалации: целью для Европы и США стали танкеры, перевозившие российскую нефть (или якобы перевозившие ее в нарушение антироссийских санкций).
Характерным примером стал захват танкера BORACAY у берегов Франции в сентябре 2025 года. Президент Эммануэль Макрон устроил целое шоу с погоней и картинным десантом спецназа на гражданское судно, которое спокойно везло 750 000 баррелей нефти (груз стоимостью порядка $45 млн) в индийский порт якобы в нарушение санкций. Уже через три дня танкер пришлось отпустить, и он продолжил свой путь.
В ноябре ситуация стала гораздо опаснее: два танкера, KAIROS и VIRAT, направлявшихся в порт Новороссийска, были атакованы в Черном море украинскими морскими беспилотниками прямо в исключительной экономической зоне Турции. СБУ с гордостью отчиталась о пиратской атаке на суда, принадлежащие китайским и индийским компаниям, но ни Турция, ни страны Европы не поставили на место зарвавшихся террористов: оказалось, что международное право с легкостью допускает атаки на корабли, без суда и следствия записанные в «нарушители санкций».
К декабрю 2025 года обстановка в международном судоходстве раскалилась докрасна: Вашингтон превратил в «пиратов Карибского моря» целый американский флот во главе с атомным авианосцем «Джеральд Форд». Современные каперы начали с бессудного убийства колумбийцев и венесуэльцев, пересекавших море на лодках (которые могли быть, а могли и не быть наркоторговцами), и перешли к захвату танкеров, которые перевозят «подсанкционную» нефть из Венесуэлы. Под прицелом оказались суда любой страны, и в первую очередь России и Ирана.
Теневой флот России станет боевым — пиратов накажут ЧВК и не только?
Уже на этапе захвата танкера BORACAY, который якобы входит в российский «теневой флот», президент РФ Владимир Путин откровенно назвал происходящее «современным пиратством». Как отметил глава государства, французы тогда заявляли, что якобы искали на судне БПЛА, которые беспокоили европейские города, и другие военные грузы, однако ничего подобного там, конечно же, не было.
«Это пиратство. Что с пиратами делают? Уничтожают. Это не значит, что завтра развернется война по всему мировому океану, но уровень риска столкновений, конечно, резко увеличится», — констатировал Путин в начале октября на заседании международного дискуссионного клуба «Валдай».
По данным инсайдеров, уже тогда появилось мнение, что в итоге теневой флот России станет боевым: все стратегические грузы в открытых водах нуждаются в защите. Иначе у Запада разговор простой — например, законодательство США прямо разрешает «конфисковать орудие преступления», которым в этом случае является «нарушающая санкции» нефть.
Изначально предполагалось, что суда с российской нефтью могут прикрывать российские военные корабли. Однако такой план столкнулся с очевидным препятствием: вопреки любым санкциям, покупателей на нефть из России просто слишком много. «Жесткий ответ все равно будет», — заверяют инсайдеры.
Участившиеся случаи нападения на суда на фоне того, что Вашингтон фактически легализовал международное пиратство, требуют жесткого ответа, передают источники настрой в Кремле. Отдельную угрозу представляют морские беспилотники, которые обладают очень хорошим запасом хода и способны устроить настоящую катастрофу на морях. Инсайдеры предполагают, что в результате дерзких пиратов накажут ЧВК и не только.
«Сценарий с привлечением охранных ЧВК, вооруженных стрелковым оружием, уже реализован, однако против военных кораблей и организованных морских операций они неэффективны. Силовики предлагают оснастить танкеры более тяжелыми средствами самообороны — крупнокалиберными пулеметами и компактными торпедными установками. Технических это вполне реализуемо — на верфях остается значительное количество демонтированных корабельных установок, а боекомплекты к ним не были утилизированы, поскольку аналогичные системы до сих пор эксплуатируются на отдельных типах судов», — сообщили источники Telegram-канала «Дневник Разведчика».
Да, оснащение гражданских судов тяжелым вооружением, в общем-то, нарушает нормы морского права. Однако не меньше их нарушает произвольный силовой захват танкеров под предлогом санкционного контроля. В новой реальности прежние договоренности де-факто давно уже перестали действовать и правила соблюдает лишь тот, кто не может себе позволить их нарушить, констатирует инсайдер.