«А дорога серою лентою вьётся…»
Строчка из песни рождает знакомый образ асфальтовой дороги. А верно ли называть эту серую массу асфальтом?
Современное дорожное покрытие делается из смеси щебня, песка и битума. Однако природа опередила человека, миллионы лет назад смешав нужные компоненты. Именно такой, природный состав может называться асфальтом, утверждал в конце XIX в., известный географ и климатолог А. И. Воейков:
"Я вовсе не желаю, чтобы употребленiе искусственаго асфальта было воспрещено, но прошу лишь о запрещенiи употреблениiя слова «асфальтъ» примѢнительно къ разнымъ смѢсямъ, въ составъ которыхъ не входитъ природный асфальтъ.
МнѢ кажется, что асфальтовою мастикою должны бы называться только изделiя такого завода, который имѢетъ собственныя или арендованныя копи природнаго асфальта и который притомъ не выдѢлываетъ искусственнаго…"
Не исключаем, что такие притязания Александр Иванович высказывал будучи совладельцем подобного завода)
Но это не умаляет выдающейся роли братьев Воейковых в развитии асфальтовой промышленности России, которое они фактически и начали, когда их завод стал осваивать богатейшие залежи асфальта близ города Сызрань, где в 1870-х годах. Сызранский асфальт признавался лучшим в Европе и неоднократно получал высокую оценку на промышленных выставках. Не удивительно, что именно им была заасфальтирована первая московская улица.
Поставлялся асфальт в виде брикетов весом около 20 кг, защищённых клеймом.
Для пущей убедительности, что асфальт не искусственный, один из заводов на плакате даже показал подземную выработку, в которой велась добыча!
О других открытиях, находках, наблюдениях и более личном у меня в ТГ-канале: https://t.me/yakubson_guide