Найти в Дзене

Когда журнал делает работу на совесть: экспертное мнение РК в «Путевом Навигаторе»

Недавно исполнительному директору ООО "Возрождение РК" выпала честь выступить в роли эксперта в новом выпуске отраслевого журнала «Путевой Навигатор». Хочу отметить, что редакция провела большую и качественную работу: материал собран основательно, тема раскрыта глубоко и профессионально. Было очень приятно участвовать в таком серьёзном обсуждении. В статье поднимается важнейшая для отрасли тема — обновление парка дорожно-строительной техники в современных условиях. Я, как и многие специалисты, считаю, что ситуацию можно охарактеризовать как системный кризис. Отечественный парк изношен, а собственное производство по ключевым позициям, увы, не просто отстаёт — его попросту нет. Яркий пример — ресайклеры, без которых современный качественный ремонт дорог невозможен. Прямая замена импортной, особенно европейской, техники на имеющиеся отечественные или китайские аналоги в большинстве случаев ведёт к немедленному снижению производительности, надёжности и, как следствие, качества работ. Что к
Мнение эксперта в Путевом Навигаторе
Мнение эксперта в Путевом Навигаторе

Недавно исполнительному директору ООО "Возрождение РК" выпала честь выступить в роли эксперта в новом выпуске отраслевого журнала «Путевой Навигатор». Хочу отметить, что редакция провела большую и качественную работу: материал собран основательно, тема раскрыта глубоко и профессионально. Было очень приятно участвовать в таком серьёзном обсуждении.

В статье поднимается важнейшая для отрасли тема — обновление парка дорожно-строительной техники в современных условиях. Я, как и многие специалисты, считаю, что ситуацию можно охарактеризовать как системный кризис. Отечественный парк изношен, а собственное производство по ключевым позициям, увы, не просто отстаёт — его попросту нет. Яркий пример — ресайклеры, без которых современный качественный ремонт дорог невозможен.

Прямая замена импортной, особенно европейской, техники на имеющиеся отечественные или китайские аналоги в большинстве случаев ведёт к немедленному снижению производительности, надёжности и, как следствие, качества работ.

Что касается комментария коллег из АО «ВАД» — они абсолютно правы в том, что российская техника производится, но не в тех объёмах, которые требуются рынку. Их подход — развитие технологического сотрудничества с отечественными производителями, совместная работа над улучшением конструкций — это именно тот путь, который может дать результат.
Тестовые эксплуатации, обратная связь, доработка машин под реальные нужды — так и должен работать диалог между производителем и заказчиком.

Однако одного сотрудничества недостаточно. Нужна комплексная государственная поддержка, но не просто дотации, а целевые льготные кредиты для модернизации производств, субсидирование процентных ставок. Нужны долгосрочные госзаказы, чтобы предприятия могли планировать развитие. И, конечно, необходима защита внутреннего рынка от демпинга, чтобы у отечественных производителей было пространство для роста.

Только так, объединив усилия бизнеса, государства и науки, мы сможем преодолеть текущие вызовы, обеспечить отрасль надёжной техникой и двигаться дальше в развитии дорожной инфраструктуры страны.

Кстати, о развитии инфраструктуры — мы как раз сейчас проводим новогодний конкурс 🎄
«Наши новогодние дороги», где вы можете рассказать, какая улица, двор или развязка в вашем городе преобразилась в этом году. Поделитесь своим наблюдением — и, возможно, именно вы станете обладателем эксклюзивной ёлочной игрушки от «Возрождения РК»!
Подробности и условия участия —
https://t.me/stroim_dorogi/230

Давайте вместе отмечать позитивные изменения вокруг нас! #ВозрождениеРК