Exeed больше не хочет быть просто «китайским премиумом». Концерн Chery объявил о глобальной трансформации своей флагманской марки (на родине известной как Xingtu). Прошедшая в конце декабря презентация Exeed Brand Night стала не просто показом слайдов, а настоящим манифестом технологической независимости. Нам показали будущее: четыре новые модели, включая дерзкие шутинг-брейки, планы на твердотельные батареи и сенсационную заявку на участие в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».
Разбираемся в деталях «перезагрузки», изучаем новые индексы и оцениваем шансы этих амбициозных новинок на российском рынке.
Новая философия: «4+4+X» и смена имиджа
Если раньше Exeed воспринимался как «Chery в дорогом костюме», то теперь бренд официально вступает в эру 3.0. Чтобы подчеркнуть разрыв с прошлым, компания представила обновленный логотип. Он стал визуально легче, современнее и, как утверждают маркетологи, должен резонировать с эстетикой молодой аудитории. Но логотип – это лишь вершина айсберга.
Главное – это новая стратегическая матрица «4+4+X», которая определяет развитие марки на ближайшие годы.
1. Первая четверка (Модельные линейки):
- ES: Седаны и лифтбеки (комфорт и стиль).
- ET: Кроссоверы и внедорожники (практичность и проходимость).
- E0: Флагманская линейка (высшие технологии).
- EX: Кросс-купе и спортивные версии.
2. Вторая четверка (Технологические платформы):
- Архитектура M3X Mars 2.0.
- Эксклюзивная платформа для чистых электрокаров (BEV).
- Платформа для гибридов с увеличенным запасом хода (EREV).
- Классическая гибридная платформа (PHEV).
3. Икс (X – Расширение горизонтов):
- Выход в новые сегменты: минивэны (MPV), спортивные купе и даже коммерческий беспилотный транспорт.
Кульминацией презентации стал выезд на сцену сразу четырех автомобилей, которые должны перевернуть представление о марке: двух универсалов (что само по себе смело для эпохи SUV) и двух крупных кроссоверов.
Exeed ES7 GT: охотник за скоростью
Первая и, пожалуй, самая эмоциональная новинка – Exeed ES7 GT. Маркетологи бренда называют его первым в истории марки шутинг-брейком (спортивным универсалом). Это прямой вызов таким грандам, как Zeekr 001 или даже Porsche Taycan Cross Turismo, но в своей ценовой лиге.
Дизайн и аэродинамика
Внешность ES7 GT выполнена в новейшей итерации фирменного стиля. Глухая передняя панель (признак электрифицированной природы) сочетается с агрессивными узкими фарами, соединенными светодиодной полосой. Бампер получил сложную архитектуру воздуховодов для охлаждения тормозов и батареи.
Профиль автомобиля подчеркнуто динамичен: 21-дюймовые диски, скрытые дверные ручки и отсутствие лишних выштамповок работают на снижение коэффициента аэродинамического сопротивления. Корма украшена активным спойлером и массивным диффузором.
Технические характеристики
- Силовая установка: четырехмоторная электрическая система (по мотору на каждое колесо).
- Динамика: разгон 0–100 км/ч за невероятные 3 секунды.
- Запас хода: заявлено около 1700 км (в гибридном режиме с расширителем диапазона).
- Зарядка: поддержка 1000-вольтовой архитектуры. «Флэш-зарядка» позволяет пополнить запас хода на 450 км всего за 5 минут.
Exeed ES8: технологический флагман в кузове универсал
Если ES7 GT – это про скорость, то Exeed ES8 – это витрина технологий будущего. Модель базируется на смелом концепт-каре Chery Hunting Wind, показанном ранее. Это крупный универсал (или шутинг-брейк), который станет первым претендентом на установку революционных твердотельных батарей.
Инновации на борту
Внешне ES8 выглядит как пришелец: скрытые лидары, «умная» решетка радиатора, активная аэродинамика.
Но самое интересное скрыто внутри и в «железе»:
- Твердотельные батареи Rhino: Exeed планирует начать испытания этих аккумуляторов в 2026 году. Для ES8 в чисто электрической версии обещан запас хода до 1500 км на одном заряде.
- Полноуправляемое шасси: задние колеса смогут поворачиваться, улучшая маневренность длинного универсала.
- Тормозная система: шестипоршневые суппорты намекают на серьезный динамический потенциал.
- Салон-трансформер: пассажирское кресло способно раскладываться в горизонталь (до 180°), превращаясь в спальное место, а задние спинки регулируются в широком диапазоне.
- Экосистема: внутри работает чип Qualcomm Snapdragon 8295, обеспечивающий работу огромного 15,6-дюймового экрана и интеграцию с экосистемой HarmonyOS.
Exeed ET8: новый игрок для России
Кроссовер с индексом ET8 – самая «приземленная» и близкая к серии новинка. Мы уже видели его прототипы осенью, но теперь модель дебютировала в финальном облике.
Что изменилось?
Дизайнеры пересмотрели переднюю часть: появилась решетка радиатора с вертикальными ламелями («водопад»), что придает машине монументальности. Профиль стал более строгим и «атмосферным», с прямой линией крыши, что гарантирует много места над головой задних пассажиров.
Перспективы
Самая важная новость для нас: Exeed ET8 официально подтвержден для российского рынка. Его появление ожидается в течение 2026 года. Перед стартом продаж кроссовер пройдет глубокую адаптацию: усилят антикоррозийную защиту, добавят «зимние» опции и настроят подвеску под наши дороги. Это будет прямой конкурент большим премиальным SUV, таким как Li Auto L7/L8, но с официальной гарантией.
Exeed ET9: «Сухопутный бизнес-джет»
На вершине «пищевой цепочки» встанет гигантский Exeed ET9. Это ультимативный флагман, созданный, чтобы удивлять.
Фишки ET9:
- Двери «свиты» (Suicide doors). Задние – открываются против хода движения, как у Rolls-Royce, обеспечивая максимально комфортную посадку VIP-пассажиров.
- «Режим танка». Благодаря независимым электромоторам огромный кроссовер сможет разворачиваться на месте на 360 градусов.
- Генератор кислорода. Встроенная система обогащения воздуха кислородом – уникальная опция для заботы о здоровье пассажиров в мегаполисах.
- Управляемые задние колеса. Необходимость для автомобиля таких габаритов.
Техническая революция: что скрыто под кузовом?
Exeed не просто меняет дизайн, бренд полностью обновляет инженерную базу. Вот ключевые технологии, которые появятся на серийных машинах в 2026–2027 годах.
1. Энергетика: прощай, литий-ион?
Концерн делает ставку на гибридную технологию Kunpeng Tianqing. Но главный прорыв – это аккумуляторы серии Rhino. Это полностью твердотельные батареи (Solid-state batteries). Они безопаснее (не горят), компактнее и обеспечивают колоссальный запас хода. Внедрение этой технологии позволит Exeed войти в элитный клуб производителей, решивших проблему «страха разряженной батареи».
2. Искусственный интеллект и автопилот
К 2026 году автомобили Exeed получат:
- Чипы Carmind 2.0 с высокой вычислительной мощностью.
- Систему помощи водителю Falcon 900. В её арсенале – три лидара , обеспечивающих зрение машины в любых условиях.
- Амбиции на Level 4: компания готовит к запуску проект Robocar – полностью беспилотное такси, оснащенное сразу 8 лидарами. Тесты пройдут как в Китае, так и за рубежом.
3. Звук и комфорт
В салонах пропишется аудиосистема Bo Ya Zhiyin Song с 32 динамиками (уровень концертных залов) и активным шумоподавлением. Подвеска также эволюционирует: архитектура Mars, полный привод Snow Leopard и шасси Flying Fish с пневмобаллонами и амортизаторами CDC обеспечат эффект «ковра-самолета».
Exeed едет в Ле-Ман: стратегическое партнерство с ACO
Пожалуй, самым неожиданным анонсом стало подписание соглашения с Западным автомобильным клубом (ACO), организатором легендарной гонки «24 часа Ле-Мана». Exeed намерен стать первым китайским автопроизводителем, который войдет в мировую элиту автоспорта.
Программа «Exeed Le Mans Plan» рассчитана на 5 лет и включает три этапа:
- Отбор: запуск собственной гоночной серии «Xingtu Unified Race» для поиска пилотов.
- Азия: участие в Азиатской серии Ле-Ман (ALMS).
- Мировая арена: создание заводской команды «Star Le Mans Team» и старт в основном марафоне «24 часа Ле-Мана».
Зачем это нужно производителю кроссоверов? Гоночный трек – это «высшая лаборатория». Технологии, прошедшие ад 24-часовой гонки (управление батареей, рекуперация, надежность моторов), затем будут внедрены в гражданские модели Exeed. Кроме того, компания построит в своем родном городе Уху сертифицированную трассу.
Резюме: когда ждать?
Вывод новинок на рынок растянется до 2027 года.
- 2026 год: старт продаж кроссовера ET8 (в том числе в России), начало тестов твердотельных батарей, внедрение автопилота с тремя лидарами.
- 2027 год: ожидаемый выход серийных версий супер-универсалов ES7 GT и ES8, а также флагмана ET9.
Итог
Exeed проводит одну из самых масштабных реформ в своей истории. Бренд пытается уйти от имиджа производителя «просто хороших машин» в сегмент «Science & Technology Luxury» (Научно-технологическая роскошь). Учитывая ресурсы группы Chery, которая в ноябре 2025 года показала рекордные продажи (более 272 тысяч авто за месяц) и удерживает лидерство по экспорту из Китая, эти планы выглядят реалистично.
Для российского рынка это означает, что скоро мы увидим в автосалонах автомобили, которые по уровню оснащения будут конкурировать с лучшими мировыми образцами, предлагая технологии, ранее доступные только в концепт-карах. Остается лишь дождаться цен.