ситуацию на авторынке. Негативных оказалось больше. Если коротко: ➖ повышение утилизационного сбора ➖ повышение ставки НДС на 2 процентных пункта (ударит не только по ценам на авто, но и по потребительскому настроению) ➖ в целом не лучшая ситуация в экономике (сокращение спроса) ➖ частично вымытый в конце 2025 года спрос (кто планировал купить машину в начале 2026-го, уже сделал это) ➖ пока еще большой спред между ставками по депозитам и потребительской инфляцией (закрывать вклады невыгодно) ➖ власти обеспокоены слишком крепким рублем и наверняка его ослабят Но есть и позитив: ➕ растет объем внутреннего производства, отсюда субсидии, компенсации, госпрограммы и, в конечном итоге, возможность сдерживания цен ➕ рубль все еще крепок - у производителей есть запас прочности по цене ➕ стоки уже не тянут карманы ➕ неминуемое снижение ключевой ставки Кстати, про цены. Глава "Автостата" Сергей Целиков отметил, что "средневзвешенные цены на новые легковые автомобили за [2025] год подрастут вс
Независимый автоэксперт, бывший глава РОАД Олег Мосеев представил свой расклад на 2026 год и назвал факторы, которые будут влиять на
23 декабря 202523 дек 2025
6
1 мин