Последняя рабочая неделя декабря. Дело идёт к Новому году. Надо разбавить публикации на канале каким-то простым чтивом. Так что, давайте про питание в бизнес-классе, например.
Бизнесом "Аэрофлота" летал, так что знаю там меню и на канале фотки еды публиковал.
Интересно было, как обстоят дела по теме бортового питания у "зеленых". Комбинаты питания в Домодедово и Шереметьево разные, поэтому ожидал чего-то принципиально иного.
И вот, купил - впервые в жизни - билет по самому дешевому невозвратному тарифу в бизнес-класс S7 Airlines и узнал, что билет не даёт права прохода в бизнес-зал аэропорта. Доплачивать надо, чтобы попасть в лаундж-зону. Две с половиной тысячи рублей. Это на внутренних российских рейсах. Ну и ладно, ну и не надо. Зато билет дешевле, чем у "Аэрофлота".
Вот ниже мой борт на перроне аэропорта Домодедово. Скоро займу в самолёте место 2А. Это второй ряд, слева, у окошка.
Давайте теперь смотреть картинки и читать комментарии.
Сначала будет фотография, потом текст к ней.
В бизнес-классе S7 выдает такие вот аксессуары.
После набора высоты бортпроводница устно озвучила персонально каждому пассажиру варианты по меню, а потом начался разнос всех съедобностей. В стакане томатный сок. Алкоголя было много на выбор, но мне после посадки - за руль, поэтому ни капли ничего нельзя. Оно, конечно, грех - на высоте 11 тысяч метров смотреть на облака сверху, кушать горячее и не запивать этот праздник жизни напитком whiskey, но вести машину "под градусом" - вообще преступление.
До горячего предстоял салат. Помидоры, маслины, маринованные каперсы.
Обращает на себя внимание неуёмная тяга авиакомпании брендировать своим логотипом все салфетки, сахар, вилки, ложки.
Столовые приборы - металлические.
"Аэрофлот", кстати, отказался от брендирования вилок, ложек и ножей. Говорят, что так берут на память с собой меньше. Многие пассажиры хотят получить уникальный сувенирчик с логотипом авиакомпании, а обычная вилка из нержавейки уже никому не интересна. "Зелёные", видимо, готовы терпеть подобные потери, лишь бы имидж компании соответствовал требованиям маркетинговых начальников S7.
Вот и горячее подоспело. Рыба и опять помидорки-черри. Название рыбы забыл. То ли дорадо, то ли треска. Но уж точно не минтай и не хек. Чистое филе, никаких косточек.
А после вкусного обеда вытри руки об соседа можно было попить чаю с этими вот штуками, которые почему-то называются макароны. Или макарони. В общем, неправильно они называются. Могли бы по-русски другое слово для этих пирожных придумать.
Обратите внимание, что салфетка бумажная тоже украшена логотипом S7. Даже такие мелочи...
Обратный перелёт
На обратном рейсе я хотел попробовать то, что не заказывал на перелёте "туда". Салат вроде бы другой, но там опять маринованные каперсы, помидоры и маслины. Такие вот ингредиенты, что из них можно разные концептуально салаты делать.
На горячее взял равиоли с грибами и сливочным соусом. На пельмени похоже, но тесто совершенно на вкус другое. Чего вдруг про пельмени вспомнил... Да, наверное, лучше бы пельмени, чем это блюдо, претендующее на изысканность. Вроде и вкусно, а съедаешь и как не ел ничего.
Когда принесли чай на обратном рейсе, то вспомнил, что в прошлый раз забыл сахар сфотографировать в пакетиках. На них тоже логотип S7.
А это вот я так и не попробовал, ни на рейсе "туда", ни на обратном. Наверное, перемудрили чего-то маркетологи (или маркетологини) от S7. Было бы просто желе, съел бы. А когда написано "коллаген морской" и рядом вишенка нарисована, то у меня в голове ощущение, что это не желе, а какой-то неведомый продукт с лёгким налётом фармацевтики. Хотя и желированный.
Надо будет на досуге почитать о пользе коллагена. Но рассказать на этом канале про то не смогу, т.к. не формат. Втиснуть слово "коллаген" в околоавиационный канал мне позволила только авиакомпания S7 Airlines.
Всё.