Владельцам автомобилей BMW в будущем может грозить более дорогой ремонт из‑за нового типа крепежа. Такие винты, как следует из патентных материалов, заметно усложнят даже простые операции по разборке элементов салона или кузова. В ряде случаев автовладельцам, вероятно, придётся обращаться к официальным дилерам вместо обычных сервисов.
На этом фоне некоторые другие автопроизводители, например Mercedes, идут в противоположном направлении и упрощают ремонт. В частности, в фарах вместо клея начинают использовать обычные винты, что делает разборку проще.
BMW же запатентовала новый крепёж, головка которого выполнена в форме фирменного логотипа марки. В документах, поданных в патентное ведомство Германии, показаны винты с головкой, разделённой на четыре сектора. Они стилизованы под знаменитый «пропеллер» BMW.
Патент описывает четыре варианта исполнения таких головок. В одних сектора могут быть углублёнными, в других — плоскими или выпуклыми. Подобная форма делает невозможным использование стандартных отвёрток и гаечных ключей. Для работы с такими винтами потребуется специальный инструмент. Предполагается, что он будет находиться преимущественно у официальных дилерских центров.
Визуально такой крепёж может смотреться эффектно в интерьере или под капотом автомобиля. Однако для владельцев и независимых мастерских применение этих болтов создаст дополнительные сложности. Это затронет любые операции, где требуется открутить элементы, закреплённые подобными винтами.
Пока неизвестно, появятся ли «брендированные» болты на серийных моделях или останутся только на стадии патента. Заявка была подана летом 2024 года, а информация о ней опубликована в декабре 2025 года, сообщает ixbt.com.
Читайте также: