Друзья, пока я готовлю для вас самые красивые публикации про самые удаленные места нашего «Ленского Похода 2025», предлагаю немного отвлечься от цвета и посмотреть на фотографии, которые я сделал сразу в монохроме. Точнее в черно-белом. Иногда я снимаю только в JPEG и только в черно-белом, чтобы смотреть на кадр немного иначе.
У меня иногда бывают мысли, в одном из путешествий переключить камеру на черно-белый режим и снимать только в нем. Словно я прикупил себе Leica Monochrome и других вариантов нет. Если моя авантюра с покупкой игрушечной камеры Fujifilm X-Half сложится, там можно вообще снимать не видя результата, а потом просматривать все как на пленке. Тоже тема для съемки в ч/б. Хорошая практика для тех, кто будет читать мои «лекции» на канале @articool.
Пока перебирал фотографии обнаружил, сколько красивого еще не опубликовано на канале. Впереди вас ждет подробный репортаж о том, как живет рыболовная артель; как Хамит (на фото выше) «поймал» нельму на 12 килограмм; как Хасан заставил меня подниматься на остро «Столб» и как я не пожалел об этом ни на йоту. И многое другое. А какие там фотографии… мммм!
Ах, да! Будут еще заброшенные корабли и другие красивые места Великой Реки, по которой нам в очередной раз удалось пройти на катере от Якутска почти до самого Тикси, если бы не льды и шторм. Но об этом позже.
В поездке в Нижний Новгород меня спрашивали, как можно попасть в такую вот «экспедицию» на катере и как вообще это у нас получилось. На самом деле все просто и сложно в одно время:
Есть у нас капитан и руководитель путешествия Хасан Карагужин, известный всем уазоводам как «Дед Хасан», на чьем заводе СТО22-Бийск производят альтернативные и надежные запчасти для УАЗ. Так вот Хасан не просто болен путешествиями, но и пытается их популяризировать. Одной из тем стала трилогия «Великие Северные Реки России». Были пройдены Обь, Енисей по всей протяженности русла, а потом мы прошли и Лену, и вернулись на нее снова, чтобы доснять материал и еще раз посмотреть на красоты.
Ничего этого не случилось бы, если бы не авантюризм Хасана и помощь коллектива завода СТО22-Бийск, помогавшего готовить катера для путешествия и всячески поддерживающего краеведческие авантюры. Так что, как видите, ничего сложного, но все не так просто. Главное — идея нашла отклик и все получилось.