Мы привыкли думать, что беспилотное будущее — это идеально отлаженный механизм. Машины общаются друг с другом, не нарушают правила и видят всё на 360 градусов. Но 20 декабря 2025 года Сан-Франциско увидел обратную сторону медали.
Город погрузился во тьму из-за пожара на подстанции. Отключились светофоры, погасли окна домов. И в этот момент сотни новейших роботакси Waymo (проект Google), которые должны были стать венцом эволюции транспорта, просто… встали. Посреди перекрестков, на пешеходных переходах, в потоке.
Город встал в одну гигантскую пробку. Оказалось, что без электричества и связи с «центром» хваленый искусственный интеллект беспомощен, как смартфон без зарядки. Давайте разберемся, почему машины будущего не смогли пережить обычный блэкаут.
Хроника хаоса: «Они просто заснули»
Всё началось с пожара на подстанции Pacific Gas & Electric. Без света остались 130 тысяч человек. Но если люди достали фонарики, то роботы впали в ступор.
Роботакси Waymo (это переоборудованные Jaguar I-Pace) работают в постоянной связке с удаленным центром управления. Как только сеть «легла» из-за обесточивания вышек связи и серверов, автомобили «ослепли».
Алгоритм безопасности сработал железно, но тупо: «Потеря связи = Немедленная остановка».
Машины не стали парковаться у обочины. Они просто замерли там, где их застал сбой. Представьте: перекресток, светофоры не работают, и посреди этого ада стоят десятки белых «Ягуаров», которые невозможно сдвинуть с места.
Ручное управление? Нет, не слышали
Спасать город пришлось по старинке. Полиция и экстренные службы вручную растаскивали и эвакуировали высокотехнологичные гаджеты, чтобы дать проезд скорым и пожарным.
Сервис Waymo «лег» почти на двое суток. Только к утру 22 декабря систему удалось перезагрузить. Компания уже признала: их инфраструктура оказалась не готова к такому сценарию. Оказывается, роботу нужен не только лидар, но и стабильный Wi-Fi.
Конечно, конкуренты не упустили шанс поплясать на костях. Илон Маск в своей соцсети едко пошутил о надежности Tesla.
В чем разница? Tesla с её автопилотом (FSD) полагается на «мозги» внутри самой машины. Ей не нужна постоянная связь с сервером, чтобы ехать. Waymo же — это часть «роя», управляемого извне. И когда «улей» теряет связь с королевой, пчелы замирают.
Урок для всего мира
Этот инцидент — холодный душ для фанатов автопилота.
- Уязвимость. Достаточно одной диверсии или аварии на подстанции, чтобы парализовать транспортную систему мегаполиса, насыщенного роботами.
- Оффлайн-режим. Waymo пообещала обновить ПО, чтобы машины могли хотя бы безопасно парковаться без связи. Но пока этого нет.
- Человеческий фактор. В хаосе блэкаута люди смогли самоорганизоваться на перекрестках. Роботы — нет.
Технологии — это круто, пока есть электричество. Сан-Франциско показал нам, что полностью доверять руль искусственному интеллекту пока рано. По крайней мере, пока у каждого роботакси не появится кнопка «Включить мозги без Интернета».
А вы бы доверились такси без водителя? Пишите в комментариях!