Современные автомобили напичканы электроникой и различными опциями, повышающими уровень комфорта — и это, конечно, хорошо. Но в сложные времена часто оказываются важнее такие качества, как надежность, ремонтопригодность, а также дешевизна обслуживания и запчастей.
Четкого понятия «неприхотливый автомобиль» не существует. Под этим привыкли понимать несколько показателей, определяющих стоимость владения машиной — на них и будем опираться: цена регулярного обслуживания; простота конструкции; доступность и цена запчастей, а также реальные отзывы владельцев.
ПОДБОРКА 5-ТИ САМЫХ НЕПРИХОТЛИВЫХ Б/У АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ НА РОССИИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ ДО 1 000 000 РУБЛЕЙ
5 МЕСТО: KIA Rio
Бестселлер российского рынка в 2012-2022 годах: модель III и IV поколения выпускалась в Санкт-Петербурге и разошлась широким тиражом. Автомобиль остается самой популярной иномаркой на вторичном рынке и в 2025 году.
У модели проверенные бензиновые двигатели и недорогие расходники, обслужить ее могут почти в любом сервисе. Все вместе это означает, что устранить можно, пожалуй, любую поломку KIA Rio, и это не влетит в копеечку.
Благо, сама машинка отличается надежностью, ведь не зря ее любят таксисты. Основные траты приходятся на расходники, а серьезные поломки при своевременном ТО случаются редко. Болезнь — выход из строя обогрева сидений и наружных зеркал. На пробеге более 100 000 км повышенного внимания требуют цепь ГРМ и ходовая.
Цена обслуживания — средняя по рынку для автомобилей такого класса. Например, замена масла в двигателе стоит примерно 900 рублей в авторизованном сервисном центре, а замена цепи ГРМ — 13 200 рублей.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА РОССИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ: 720-990 000 РУБЛЕЙ
Какое масло заливать в мотор Лада Гранта - ВАЗ 11182 1.6 MPI, вы узнаете здесь.
4 МЕСТО: Hyundai Solaris
По технической части Солярис во многом схож с Рио, он также выпускался в Санкт-Петербурге. Более того, в 2025 году выпуск модели продолжается под брендом Solaris — пусть и гораздо меньшими тиражами.
Hyundai Solaris также был и остается весьма востребован на авторынке, и не зря. Это простая и надежная машина по доступной цене, с проверенными агрегатами и крепким кузовом, устойчивым к ржавчине. Опять же, труженик такси. И здесь важно быть осторожным, ибо купить Солярис из-под такси легче легкого. Чтобы не нарваться на бывшее такси, перед покупкой проверьте историю машины. Сделать это можно через Автокод. Если автомобиль числился в таксопарке, в отчете появится отметка «Использовался в такси».
Массовых жалоб на постоянные поломки, в общем-то, нет. После 100 000 км пробега может потребовать замены сцепление и некоторые элементы подвески, вроде ступичных подшипников. При слишком активной езде гидроавтомат потребует переборки уже к 150 тыс. км, хотя в целом его ресурс более чем вдвое выше.
Цена обслуживания также средняя по рынку для автомобилей такого класса. Минус — запчасти могут быть в дефиците и стоить дорого. Обратная сторона ликвидности автомобиля.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА РОССИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ: 740-995 000 РУБЛЕЙ
Обзор нового Джили Атлас (Geely Atlas) 2024/2025 в кузове FX11, вы найдете здесь.
3 МЕСТО: Renault Logan
Рено Logan — классика бюджетного сегмента:
- простая конструкция
- низкие цены на ТО
- доступные запчасти
- зачастую почти «голая» комплектация.
Раньше Logan считали эталоном доступности и неприхотливости — эти качества сохраняются и в 2025 году. Самый ресурсный и неприхотливый двигатель, 102-х сильный K4M, способен преодолеть 300 000 км и более без серьезного вмешательства. Механическая коробка тоже весьма надежна, особенно если менять масло раз в 60-80 000 км, чего сам производитель почему-то не рекомендует. Подвеска энергоемкая и выносливая.
А вот ресурс ламп в фарах и задних фонарях невелик. Из-за слабого ЛКП также важно следить за сколами, так как со временем кузов в этих местах может начать ржаветь.
Logan заслужил репутацию автомобиля для пенсионеров не только из-за доступности, но и из-за скучной езды. Драйв — это не про него. Ну да тем дольше прослужит.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА РОССИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ: 650-950 000 РУБЛЕЙ
Все, что вы не знали о новой Лада Нива Спорт 2024/2025, вы найдете здесь.
2 МЕСТО: LADA Niva
Самая неприхотливая машина, пожалуй, Нива, она же 4x4:
- простые агрегаты
- минимум электроники
- доступность запчастей
- возможность починить машину в любом гараже.
Для тех, кто часто ездит по разбитым дорогам, именно такие автомобили оказываются самыми неприхотливыми. Конечно, комфорт, управляемость и шумоизоляция — это не про нее.
У Нивы классический бензиновый мотор, механическая коробка, жесткая подвеска, постоянный полный привод — ломаться там особо нечему. К тому же это одна из самых массовых моделей в России, поэтому запчасти доступны почти повсеместно. Наконец, это внедорожник, который даст фору многим современным городским кроссоверам.
Однако образцом надежности Нива не является. Мало того, что кузов плохо обработан от коррозии и склонен к ржавчине. У машины, как и у многих ВАЗовских моделей, очень неровное качество сборки и многих комплектующих. Коробка передач капризна, требовательна к уровню масла и иногда ей необходим ремонт каждые 25 000 км. Ресурс ходовой тоже не слишком велик, она требует переборки каждые 50 000 км. Не говоря уже о внезапных поломках по мелочи… Но многие владельцы готовы с этим мириться, учитывая дешевизну, внедорожные способности и доступность запчастей.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА РОССИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ: 590-890 000 РУБЛЕЙ
Сколько ходит знаменитый мотор АвтоВАЗа - ВАЗ 21120 1.5 MPI 93 л.с, вы узнаете здесь.
1 МЕСТО: LADA Granta
Из новых автомобилей в России Granta сейчас, вероятно, самая дешевая в эксплуатации, а не только по цене. Доступные запчасти (зачастую невысокого качества), вполне надежные силовые агрегаты, возможность починить машину в любом гараже — все это делает владение Грантой малозаметным для бюджета. Самая неприхотливая машина в обслуживании, получается!
Согласно официальному прайсу, проходить техобслуживание рекомендуется каждые 15 000 км. ТО-1 обойдется в 9 600 рублей, техобслуживание со второго по пятое — в сумму от 11 000 до 14 300 рублей, а ТО-6 — уже в 26 000 рублей.
Основной недостаток довольно надежного в целом автомобиля — низкое качество комплектующих, из-за которых часто случаются раздражающие поломки. Может, не самых важных частей, но тем не менее.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА РОССИЙСКОЙ ВТОРИЧКЕ: 395-725 000 РУБЛЕЙ
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ
БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ АВТОМИРА В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛЕ - AUTBAR.RU
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ/ОБЗОРА ВАШИХ ТОВАРОВ/РАБОТ/УСЛУГ НА НАШЕМ САЙТЕ/КАНАЛЕ, ПИШИТЕ НАМ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ: AUTBARRU@GMAIL.COM
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!