Найти в Дзене
АС БЕЗОПАСНОСТИ

Получить лицензию ОПО — это квест. Мы знаем все коды и ловушки на пути.

Почему 7 из 10 первых заявок в Ростехнадзор получают отказ? Рассказываем, как пройти путь от сбора документов до лицензии без ошибок. Представьте, что вы собираете сложный конструктор. Детали — это десятки документов: от приказов по предприятию до сертификатов сварщиков. Инструкция — это 116-ФЗ и десятки приказов Ростехнадзора. А единственная ошибка в сборке означает, что всё летит в корзину, и вы начинаете заново. Только штраф за эту ошибку может достигать полумиллиона, а потеря времени — 6-12 месяцев. Получение лицензии ОПО и регистрация опасных объектов — именно такой конструктор. Большинство компаний сталкиваются с тремя «стенами»: Наша работа — это не «помощь в заполнении». Это стратегическое сопровождение. Мы не спрашиваем: «Какие у вас есть документы?». Мы говорим: «Предоставьте доступ к данным, а мы скажем, какие документы нужно создать или исправить, чтобы они прошли». Что мы делаем иначе? Кому уже помогли?
За последний квартал мы провели 14 проектов «под ключ»: от небольшой

Почему 7 из 10 первых заявок в Ростехнадзор получают отказ? Рассказываем, как пройти путь от сбора документов до лицензии без ошибок.

Представьте, что вы собираете сложный конструктор. Детали — это десятки документов: от приказов по предприятию до сертификатов сварщиков. Инструкция — это 116-ФЗ и десятки приказов Ростехнадзора. А единственная ошибка в сборке означает, что всё летит в корзину, и вы начинаете заново. Только штраф за эту ошибку может достигать полумиллиона, а потеря времени — 6-12 месяцев.

Получение лицензии ОПО и регистрация опасных объектов — именно такой конструктор. Большинство компаний сталкиваются с тремя «стенами»:

  1. Стена документов. Ростехнадзор требует не просто бумаги, а правильно оформленные бумаги. Разница между «справкой о квалификации» и «сведением о квалификации» — это разница между принятием пакета и отказом. Наш эксперт, бывший главный специалист территориального управления, знает все текущие требования к формулировкам, потому что сам их когда-то проверял.
  2. Стена аттестаций. Ваши специалисты прошли аттестацию в НОК? Отлично. Но в каком составе? Достаточно ли у вас аттестованных специалистов именно по тем видам деятельности и оборудованию, которые заявлены в лицензии? Мы проводим бесплатный аудит ваших кадровых документов и даем четкий план: кого и где нужно доаттестовать, чтобы не получить формальный отказ по пункту «несоответствие квалификации».
  3. Стена экспертизы проекта. Требуется экспертиза промышленной безопасности? Мы не просто назовем аккредитованную организацию. Мы подготовим пакет документов для экспертов так, чтобы они сразу поняли суть объекта и не задавали лишних, затягивающих сроки, вопросов.

Наша работа — это не «помощь в заполнении». Это стратегическое сопровождение.

Мы не спрашиваем: «Какие у вас есть документы?». Мы говорим: «Предоставьте доступ к данным, а мы скажем, какие документы нужно создать или исправить, чтобы они прошли».

Что мы делаем иначе?

  • Говорим на языке регулятора. Наши специалисты знают не только букву закона, но и неформальные критерии оценки, на которые обращают внимание в конкретном управлении Ростехнадзора.
  • Предвидим вопросы до их появления. При подготовке декларации на регистрацию ОПО мы сразу учитываем, как те или иные формулировки повлияют на дальнейшие проверки и планы мероприятий по гражданской обороне.
  • Работаем с причиной, а не со следствием. Если в системе управления ПБ есть пробел, мы не маскируем его, а помогаем его устранить. Потому что лицензия — это не финиш, а старт для постоянного соответствия.

Кому уже помогли?
За последний квартал мы провели 14 проектов «под ключ»: от небольшой котельной, которая получила лицензию за 34 рабочих дня, до нефтебазы, где мы сопровождали параллельно и лицензирование, и регистрацию 8 опасных объектов в реестре.

Бесплатный шаг к вашей лицензии:
Если вы только задумываетесь о получении лицензии ОПО или получили отказ — напишите нам!

P.S. Самая дорогая лицензия ОПО — это та, которую вы пытаетесь получить самостоятельно во второй раз, потеряв полгода и заплатив штраф. Правильный путь начинается с карты, которую рисует тот, кто уже прошел этот маршрут десятки раз.