Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Поезд №389/390 сообщением Челябинск-Екатеринбург, который состоит из ВБС до Москвы и имеет оценку маршрута 1 балл из 10 (на Челябинск)

Решение это, конечно, весьма спорное. Я бы сказал, что Челябинск, конечно, заслуживает своего поезда на Москву и этим маршрутом. Как-то в комментариях, зачем какой-то из пермских поездов на юг пустили через Екатеринбург и Челябинск, что мягко говоря не сильно по фен-шую, мне указывали, что это не столько поезд на юг, сколько поезд, связывающий в единое целое крупнейшие города Урала. Ну так вот же у вас есть отличный вариант. Зачем в противоположную сторону пускать пермский?! Сделайте его полноценным составом и тащите дальше по своей нитке, чем мурыжить более 2-х часов в Екатеринбурге. Ну если есть в этом потребность. Правда, я бы не сказал, что связывать им Екатеринбург и Челябинск так уж удобно. Там расстояние такое (252 км), что запустить что-то удобное трудновато. Но время, выбранное для отправления из Челябинска, наверное, самое неудачное - 20:20. Понятно, что по нашим скоростям 4-5 часов на такое расстояние закладывать нужно, а соответственно прибытие получаем глубокой ночью. То е

Решение это, конечно, весьма спорное. Я бы сказал, что Челябинск, конечно, заслуживает своего поезда на Москву и этим маршрутом. Как-то в комментариях, зачем какой-то из пермских поездов на юг пустили через Екатеринбург и Челябинск, что мягко говоря не сильно по фен-шую, мне указывали, что это не столько поезд на юг, сколько поезд, связывающий в единое целое крупнейшие города Урала. Ну так вот же у вас есть отличный вариант. Зачем в противоположную сторону пускать пермский?! Сделайте его полноценным составом и тащите дальше по своей нитке, чем мурыжить более 2-х часов в Екатеринбурге. Ну если есть в этом потребность.

Правда, я бы не сказал, что связывать им Екатеринбург и Челябинск так уж удобно. Там расстояние такое (252 км), что запустить что-то удобное трудновато. Но время, выбранное для отправления из Челябинска, наверное, самое неудачное - 20:20. Понятно, что по нашим скоростям 4-5 часов на такое расстояние закладывать нужно, а соответственно прибытие получаем глубокой ночью. То есть, для более-менее комфортного прибытия в Екатеринбург его нужно бы отправить из Челябинска в 18:00-18:30.

Конечно, для тех, кто последует в вагонах дальше - это не особо важно, но для тех, кто едет в Екатеринбург - однозначно неудобный вариант. Та же история обратно. Его отправят вообще в 22:07, будут замедлять как только можно, но он всё равно прибудет в 04:50. Соответственно вот и первый штраф маршруту в каждую из сторон за неудобное время прибытия.

Второй и третий штрафы - это за соотношение тарифных и технических остановок по числу и продолжительности. Там всё плохо. Особенно в сторону Челябинска:

  • технических вообще больше, чем тарифных;
  • продолжительность стоянок на технических больше, чем на тарифных.

Ну и, наконец, маршруту в сторону Челябинска еще один штраф за соотношение общего времени стоянок к общему времени в пути (0,261).

Яндекс.Расписание
Яндекс.Расписание

А с учетом того, что скорость у него на всем маршруте 37,52 км/ч, что дает базовую оценку 5 баллов, а число штрафов - 4, вот и получаем в третий раз оценку маршрута равную 1 баллу. Напомню, что до этого такой же низкий балл получили поезда на маршруте Сибай-Уфа и Адлер-Владикавказ.

Спасибо, что следите за каналом!