Volvo уделяет большое внимание безопасности. Шведский автопроизводитель, считай, изобрел традиционный трехточечный ремень безопасности и с тех пор постоянно внедряет инновации в этой области. Теперь Volvo стремится сделать свои автомобильные экраны более безопасными — не за счет более совершенных технологий или большего количества кнопок, заметьте, а за счет шрифтов. Да, шрифтов.
В автомобилях установлено больше экранов, чем когда-либо, и Volvo хочет, чтобы шрифты были легко читаемыми, особенно во время вождения. Поэтому команда разработчиков пользовательского интерфейса, потратив кучу времени и денег, создала новый шрифт, призванный повысить безопасность на дороге.
Шрифт называется Volvo Centum и приурочен к 100-летию компании в 2027 году. Шрифт был разработан в сотрудничестве со студией Dalton Maag, и Volvo планирует представить его в новом EX60 в начале 2026 года.
Представители Volvo объяснили, что шрифт разработан таким образом, чтобы «непосредственно влиять на движения глаз», поэтому водители не отвлекаются ни на что, кроме текста. Volvo также сократила количество ненужной графики и визуальных помех; шрифт позволяет водителям сосредоточиться на главном.
«Каждый элемент дизайна — форма, вес, пропорции — создан для того, чтобы люди могли быстрее читать, лучше понимать и сохранять концентрацию в автомобиле»,
говорит Пабло Бош, разработчик шрифтов в Dalton Maag.
Это может показаться глупым, но более читабельный шрифт может существенно повлиять на безопасность. Исследование Американской автомобильной ассоциации показало, что водители в среднем тратят от 18 до 40 секунд на просмотр центрального сенсорного экрана в зависимости от возраста. При скорости всего 40 км/ч автомобиль может проехать почти пять футбольных полей за 40 секунд. Более чёткий и аккуратный шрифт может помочь сократить время, чтения с экрана.
Конечно, есть более простое решение: вернуть физические кнопки.
Поскольку исследования показывают, что автомобильные сенсорные экраны небезопасны, а многие водители недовольны тем, что на экранах слишком много информации, ДРУГИЕ автопроизводители наконец-то начинают возвращать кнопки в салоны. После многих лет замены традиционных циферблатов экранами и сенсорными панелями такие бренды, как Hyundai, Porsche и Volkswagen, вновь подчёркивают важность тактильного управления.
В Volvo до сих пор ничего не поняли. Новый EX60 выглядит многообещающе, но, как и нынешний EX30 — по-прежнему один из самых разочаровывающих автомобилей — он оснащён двумя большими экранами и очень небольшим количеством кнопок. Простые задачи, такие как регулировка скорости вентилятора или открытие бардачка, по-прежнему скрыты в интерфейсе сенсорного экрана.
Впрочем, Volvo, кажется, начинает прислушиваться. В октябре компания заявила, что... рассматривает возможность замены системы доступа с помощью карты-ключа на традиционный брелок...
Желающие могут посмотреть и подробную ВИДЕОпрезентацию нового шрифта!