Программа "Аэрофлот Шаттл" работает уже далеко не первый месяц, но у меня не было повода проверить её своим опытом до сих пор. А тут случилась оказия слетать по маршруту Москва - Питер - Москва, ну и грех было не вписаться в "Шаттл".
Итак, чем это дело отличается от обычных рейсов.
Флот
Уже на этапе покупки билета стало ясно, что на маршруте Шереметьево/Внуково - Пулково летают только "Суперджеты". Так что "Шаттл" он как бы аэрофлотовский, но по факту все перевозки выполняет авиакомпания "Россия". У "нацпера" давно своих SSJ-100 нет, они все перекрашены в красно-белую ливрею и они у "России".
В аэропорту
В Шереметьево, откуда я улетал, есть отдельные стойки регистрации и сдачи багажа под "Шаттл". В терминале Б. Тоже со своим разделением по привилегиям: эконом, Sky Priority, бизнес-класс.
После регистрации можно идти через отдельный коридор предполётного контроля. Он в "шарике" находится между общим входом и входом для бизнес-класса. Это, наверное, самый быстрый контроль. Там пассажиров даже меньше, чем в зоне контроля для бизнес-класса.
Но это только в Шереметьево. Во Внуково не знаю как, не был. Зато в Пулково уже ничего такого нет, там только выделенные стойки регистрации.
На борту
Всё как обычно у "России". Стоячих мест в самолёте нет, свободной рассадки тоже :).
Кормят в эконом-классе вот так - как на картинках ниже (снял туда и обратно). В бизнесе - всё чин по чину: меню, столовые приборы, полноценное питание.
На выбор кофе, чай, вода. Сок не предлагают, как на собственных рейсах "Аэрофлота".
После посадки самолёта окончательно забываешь, что ты летел по программе "Аэрофлот Шаттл".
Выходишь и шлёпаешь дальше как обычный пассажир.
Такие дела.