Компания Li Auto завершила реструктуризацию и слияние подразделений цепочки поставок, сообщило издание 21st Century News Group. Компания объединила компонентный и производственный кластеры, уволив часть сотрудников высшего звена. Среди них оказался Ло Пин, до прихода в Li Auto занимавший должность генерального директора Geely Powertrain. Источники китайского издания сообщили, что слияние подразделений было вызвано низкими продажами автомобилей Li Auto. Изначально компания рассчитывала выйти на показатель продаж 1,2 млн автомобилей в 2025-м. Но по итогам 11 месяцев года было реализовано чуть более 360 тысяч машин.
Компания Li Auto завершила реструктуризацию и слияние подразделений цепочки поставок, сообщило издание 21st Century News Group.
Компания объединила компонентный и производственный кластеры, уволив часть сотрудников высшего звена. Среди них оказался Ло Пин, до прихода в Li Auto занимавший должность генерального директора Geely Powertrain.
Источники китайского издания сообщили, что слияние подразделений было вызвано низкими продажами автомобилей Li Auto. Изначально компания рассчитывала выйти на показатель продаж 1,2 млн автомобилей в 2025-м. Но по итогам 11 месяцев года было реализовано чуть более 360 тысяч машин.