«АвтоВАЗ» вновь напомнил, что фирменный «Х-дизайн» у LADA — не случайный набор штрихов, а продуманная философия, которая появилась 13 лет назад вместе с концептом XRay. Об эволюции этого стиля до будущего кроссовера LADA Azimut производитель рассказал в свежей публикации своего Telegram-канала «Поладим с LADA».
Читать на сайте: «АвтоВАЗ» рассказал, как Х-дизайн LADA эволюционировал до будущего кроссовера Azimut
В компании отметили, что в те годы у моделей марки фактически не было единого «лица»: каждая машина выглядела по-своему. Позже ключевые элементы дизайнерской ДНК начали переносить в серию, и в итоге узнаваемые мотивы получили Vesta, XRay, Granta, Largus и Iskra. При этом выражен «Х» у них по-разному.
Так, у Vesta и XRay X-образная графика читается не только спереди, но и на боковинах. Причем эти подштамповки выполняют не одну лишь эстетическую роль — они помогают отсекать грязевые брызги от дверных ручек. У Largus и Granta боковины уже без «иксов», а различия заметны в деталях: у «Гранты» молдинги более заостренные, тогда как у «Ларгуса» они массивнее, что логично для вместительного универсала. У новой Iskra подштамповки на боках есть, но они сделаны более «стреловидными» и поддерживают оригинальную оптику.
Отдельно «АвтоВАЗ» подчеркнул, что сложные формы требуют высокой точности на всех этапах. Здесь помогают 3D-моделирование и единая математическая модель автомобиля, которая используется и при проектировании, и на сборке, и при контроле качества.
Дальнейшее развитие «Х-дизайна» обещают показать на LADA Azimut: стиль станет более минималистичным, с отсылками к современной электронике. Экстерьер и интерьер будут выполнены в единой манере, включая светодиодную оптику, а рельефы боковин должны сохранить узнаваемость и преемственность.
По размерам первый серийный кроссовер «АвтоВАЗа» сопоставим с Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Belgee X50: 4416 мм в длину, 1838 мм в ширину, 1607 мм в высоту, клиренс — 208 мм. Производство намечено на 2026 год. На старте заявлены «атмосферники» на 1,6 (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.) в паре с 6-МКПП и вариатором, позже появится 150-сильный турбомотор с классическим «автоматом». Также Azimut обещают самым богато оснащенным в истории марки, включая обогрев боковых стекол нитями с управлением кнопкой (фото: АвтоВАЗ).
Популярные статьи:
