Дизайн вдохновлён авиационной тематикой. У четырёхместного автомобиля в стиле Gran Turismo не было средней стойки, поэтому задние двери открывались против хода. Под капотом — 3-литровый битурбо на 394 л.с. (560 Нм) в паре с пятиступенчатым автоматом. Полный привод с системой распределения крутящего момента VTD. По умолчанию было соотношение 35:65 между передними и задними колёсами, но в зависимости от дорожных условий оно менялось. К сожалению, B11S изначально создавался исключительно как шоу-кар. О серийном производстве даже не задумывались. #дромтачкадня #автомобиль #машина #авторынок #концепт #granturismo #subaru
Дизайн вдохновлён авиационной тематикой. У четырёхместного автомобиля в стиле Gran Turismo не было средней стойки, поэтому задние двери открывались против хода. Под капотом — 3-литровый битурбо на 394 л.с. (560 Нм) в паре с пятиступенчатым автоматом. Полный привод с системой распределения крутящего момента VTD. По умолчанию было соотношение 35:65 между передними и задними колёсами, но в зависимости от дорожных условий оно менялось.
К сожалению, B11S изначально создавался исключительно как шоу-кар. О серийном производстве даже не задумывались.
#дромтачкадня #автомобиль #машина #авторынок #концепт #granturismo #subaru
