На основе предполагаемого грузопотока будет сформирована потребность в новом флоте
Госкорпорация «Росатом» при участии федеральных органов исполнительной власти, включая Минтранс России, в рамках межведомственной рабочей группы прорабатывает номенклатуру и объемы грузовой базы Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Об этом в ходе совещания, посвященного развития ТТК, рассказал министр транспорта Андрей Никитин.
Уточняется, что только после формирования грузовой базы и определения соответствующих грузопотоков, Минтранс России сможет, в случае необходимости, подготовить предложения по корректировке федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» с целью формирования необходимых мощностей в морских портах.
Андрей Никитин также напомнил, что обеспечение работы Трансарктического транспортного коридора будет осуществляться через российские морские порты, расположенные к западу и к востоку от Северного морского пути. Основными портами ТТК за пределами Севморпути являются Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Калининград, Мурманск, Архангельск, Петропавловск-Камчатский, Находка, Восточный и Владивосток.
В рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» планируются мероприятия, которые позволят увеличить мощности в период до 2030 года: в морском порту Мурманск на 19,4 млн тонн, в морском порту Владивосток на 17,8 млн тонн в 2030 году.
Важным элементом развития ТТК является наличие флота, способного осуществлять плавание в Арктических водах. Формирование потребностей в количестве судов, их типов будет зависеть от предполагаемого грузопотока Трансарктического транспортного коридора.
«С целью обеспечения надежных грузоперевозок по коридору крайне важным является формирование долгосрочных контрактов фрахта судов под конкретные грузопотоки. Долгосрочные тайм-чартерные соглашения позволят, в том числе, планировать строительство судов на российских верфях. Определенность с грузовой базой для Трансарктического транспортного коридора позволит также сформировать долгосрочные планы по подводящей к морским портам инфраструктуре, включая автомобильные дороги и железнодорожные пути», — говорится в сообщении Минвостокразвития.