Найти в Дзене
ЯПОДБОР

Концепт Audi GT50: Ретро-автомобиль будущего с душой IMSA 80-х годов

Концепт основан на Audi RS3 с пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом — он работает и ездит. Ученики Audi создали ещё один концепт-кар, и на этот раз он отсылает к гонщикам IMSA 1980-х. Концепт GT50, созданный на базе Audi RS3, оснащён пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Концепт выполнен в элегантном стиле и действительно ездит. Работа в немецком автопроизводителе не кажется такой уж увлекательной — учитывая серьёзный подход к проектированию, — но Audi поступает иначе. За последние пару лет молодые стажеры, проходящие обучение в штаб-квартире Audi в Неккарзульме, создали серию необычных концептуальных автомобилей, все они полностью функциональны и очень, очень круты. Последний из них называется GT50, и он посвящён предстоящему пятидесятилетию Audi с рядным пятицилиндровым двигателем. Для начала давайте вкратце вспомним, что ученики Audi создали за эти годы. Пять лет назад дюжина из них построила дикий ретрофутуристический хот-кар на базе RS6 под названием RS6 GTO. Два года н

Концепт основан на Audi RS3 с пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом — он работает и ездит. Ученики Audi создали ещё один концепт-кар, и на этот раз он отсылает к гонщикам IMSA 1980-х. Концепт GT50, созданный на базе Audi RS3, оснащён пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Концепт выполнен в элегантном стиле и действительно ездит.

©Audi ©stimme.de
©Audi ©stimme.de

Работа в немецком автопроизводителе не кажется такой уж увлекательной — учитывая серьёзный подход к проектированию, — но Audi поступает иначе. За последние пару лет молодые стажеры, проходящие обучение в штаб-квартире Audi в Неккарзульме, создали серию необычных концептуальных автомобилей, все они полностью функциональны и очень, очень круты. Последний из них называется GT50, и он посвящён предстоящему пятидесятилетию Audi с рядным пятицилиндровым двигателем.

Для начала давайте вкратце вспомним, что ученики Audi создали за эти годы. Пять лет назад дюжина из них построила дикий ретрофутуристический хот-кар на базе RS6 под названием RS6 GTO. Два года назад это был маленький, но крепкий электромобиль, похожий на Бегущего по лезвию NSU Prinz — малолитражку 1960-х и 1970-х годов от компании, которая впоследствии стала одним из четырёх колец Audi.

©Audi ©stimme.de
©Audi ©stimme.de

В этом году у нас 14 учеников, и они превратили RS3 с пятилитровым турбодвигателем в нечто, напоминающее Audi 1980-х годов, участвовавшую в гонках IMSA. На сборку ушло шесть недель, у машины настоящая крыша Audi 80, и она полна гоночных деталей.

Каждая деталь автомобиля была переработана: от салона до совершенно новых кузовных панелей. Благодаря чистым поверхностям и колёсам невероятного размера он выглядит так, будто сбежал из видеоигры, но на самом деле он ездит и управляется. Мощность должна составлять около 395 л. с. благодаря ходовой части Audi RS3.

©Audi ©stimme.de
©Audi ©stimme.de

Пожалуй, самое интересное заключается в том, что Audi не просто использует эти единичные экземпляры для демонстрации возможностей своих учеников. Это настоящие концепты, которые могут указать путь в будущее. Концепт RS6 GTO действительно был запущен в производство под названием RS6 GT. GT50, возможно, слишком экстремален для серийного производства, но вариант RS3 с некоторыми ретро-элементами может появиться в будущем.

Благодаря Х-образным фарам и задним фонарям этот автомобиль выглядит так, как будто за рулём был бы диджей Маршмелло. Если вы не знаете, кто это, то, скорее всего, знают молодые люди, которые создали этот автомобиль. Приятно видеть, как группа 20-летних молодых людей обращается к наследию Audi и переносит его в середину 2020-х годов. Когда этот концепт был представлен примерно 3200 сотрудникам Audi, толпа пришла в восторг. Оказалось, что с детьми всё в порядке.

© REC Anything

P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!

Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное