Если ты считаешь, что походить по магазинам в Redwing — это про стиль, а ездить в них на мотоцикле — это про уверенность, то подожди секунду. Я тоже любил свой комплект кожаных ботинок с десятилетним стажем: они пахли жизнью, историей и дорогами от Питера до Сочи. Но когда ты проводишь за рулём не пару часов в выходной, а дни, недели и месяцы подряд — обувь перестаёт быть красивым аксессуаром.
И тут я впервые встретил Sidi Urbex WP — ботинки, которые пытались совместить городской стиль с настоящей мото-защитой. Сначала я отнёсся к ним скептически: «Да кто эти Sidi вообще видел? Это не Redwing!» Но через шесть месяцев, 2750 миль дорог и километров просёлков, я понял одну простую вещь:
когда ботинки делают так, что ты забываешь о них — это уже любовь.
Почему это не просто очередные «кроссовки для райдера»
Sidi Urbex WP стоят сейчас примерно 22 700 рублей (пересчитано по актуальному курсу). На первый взгляд — не дёшево. Но давай разбираться, за что ты платишь.
Я как-то гулял по Москве на выходных в старых ботинках… и через полчаса чувствовал, как ноги просятся домой. А вот Urbex я мог носить весь день — и на мотоцикле, и после него в кафе или на прогулке по набережной.
И это не иллюзия комфорта — это нормальная жизнь для твоих ног.
Защита, которая не кричит о себе
Одна из первых вещей, которую я проверяю в мото-обуви — это защита. Но если она громоздкая и бросается в глаза, то больно напоминает о себе даже тогда, когда ты идёшь пешком. У Sidi Urbex защита D3O почти не заметна визуально, но в нужный момент она работает как должен.
Это как хороший напарник: он не кричит, не выпячивает своё наличие, но ты точно знаешь — он тебя прикроет.
Водонепроницаемость, которая реально работает
Про дождь я уже писал отдельные стихи — особенно когда это проливной ливень на трассе под Ярославлем. Urbex WP имеют мембрану, которая делает их водонепроницаемыми и при этом дышащими.
Ты можешь ехать весь день по мокрой дороге, и ноги останутся сухими.
А когда в городе что-то проливается на тротуаре — всё тоже под контролем.
Это бомба, если ты часто путешествуешь — от Минска до Валдая или от Владимира до Петрозаводска.
Комфорт и сцепление на каждый день
Подошва у этих ботинок — не что-то «как у сапог для похода». Она цепкая, уверенная, и именно такая, которая даёт тебе чувство контроля на мокром асфальте, на гравии или на неровной плитке.
Я часто говорю, что мото-обувь должна быть как хороший мотор:
не слишком заметной, но всегда там, когда ты нуждаешься в ней.
Сидят как домашние тапочки — но защищают как мотоциклетные
Когда я впервые вытащил эти ботинки из коробки, они казались чуть жёсткими. Но уже после пары часов в седле они словно ожили. Синтетическая кожа сгибается, принимает форму стопы и не становится «узкой ловушкой» через пять километров. Да, людям с очень широкой стопой может быть тесновато, но большинству он подойдёт «впритык — и в душу».
Классический стиль без компромиссов
Классическая коричневая кожа, лаконичные люверсы, аккуратная накладка под рычаг переключения — Urbex WP выглядят так, будто у тебя есть не только мотоцикл, но и свой вкус.
Они не кричат: «Я мотоциклетные!», но при этом говорят: «Я знаю, что делаю».
Это не бахила с молнией, которые ты надеваешь только для фото. Это ботинки, которые живут с тобой.
Что я скажу тебе как мотовикинг
Если ты любишь ездить не только на трек или чоппер по кольцевой, но жить на мотоцикле, то обувь — это не «второстепенное». Это то, что либо добавляет тебе километров, либо отнимает их.
Sidi Urbex WP — это тот редкий случай, когда стиль и функциональность встречаются, пожимают друг другу руку и говорят:
«Забудь про компромиссы».
Да, если ты ищешь ультра-тяжёлые туристические ботинки с огромной защитой для эндуро — это не про них.
Но если ты хочешь городскую обувь, которая готова к приключениям, — это очень серьёзный кандидат.
А ты как относишься к мото-обуви в стиле «город+туризм»?
Пиши в комментариях: какие ботинки у тебя, и есть ли у тебя любимые пары, которые прошли с тобой сотни километров?