Выражаясь языком современной психологии, я бы сказал, что у этого поезда биполярное расстройство. Если я правильно понимаю, то это вообще-то настоящее психическое заболевание, когда у человека без видимых на то причин резко меняется настроение. В общем, от эйфории до полнейшего депрессняка один шаг, как говорится. Вот и у оценок этого маршрута ситуация похожа. Судите сами:
- на пути в Москву оценка составляет 7 баллов;
- на пути в Санкт-Петербург - уверенные 10 баллов;
А всё почему?! Да потому что на пути в Москву у него:
- одна тарифная остановка на станции Тверь на 2 минуты;
- одна техническая на станции Поварово-1 на 17 минут.
При этом средняя скорость составляет 78,92 км/ч. В прошлом году я не оценивал соотношение тарифных и технических остановок ни по единицам, ни по минутам, поэтому оценка так и оставалась 9 баллов. А вот теперь это сразу двойной штраф - итого 7 баллов. Скажете, что жёстковато? А у меня к таким вывертам мозга лояльного отношения не будет. Я изучал-изучал, зачем его там тормознули на 17 минут на ст. Поварово-1 - и единственное, что пришло в голову, это пропуск... "Ласточек"-экспрессов из Твери и Клина. Ну это уже совсем перебор. Значит когда "Красная стрела" тащится за тосненской электричкой на протяжении часа после отправления из Санкт-Петербурга, то это норм. А тут вдруг обязательно понадобилось поставить очень быстрый потенциально поезд под обгон?! Никакой лояльности к такому не будет. И даже слова о том, что это дает возможность поспать лишние полчаса пассажирам этого поезда, меня не убедят. Хотят поспать - пусть выбирают другие поезда. Благо они есть на этом направлении. Устраивать же вот такие подобгонные маневры, это однозначно усложнять себе жизнь, когда в этом ну совершенно нет необходимости. А это повышение себестоимости, а в понимании "РЖД" - это должно приводить к увеличению цены (не на этот конкретно поезд, а глобально). Поезд совершенно спокойно на оставшемся участке пути может держать скорость "Ласточек" хотя бы потому, что:
а) он изначально впереди них и едет достаточно быстро;
б) у "Ласточек" в любом случае будут остановки, на которые будет тратиться время.
В общем, в сторону Москвы - 7 баллов из-за соотношения тарифных / технических и времени на тарифных / технических. А вот назад в Санкт-Петербург - это "десяточка". Ни тарифных, ни технических. И время в пути 7 часов 21 минута.
Конечно, я знаю, что многим не нравятся двухэтажные составы. Но... Был такой экономист - один из величайших в мире. Звали его Джон Мейнард Кейнс. Правда, противники его теории до сих пор утверждают, что единственное путнее, что Кейнс сделал в своей жизни - это то, что он женился на русской балерине. Так вот, Кейнс как-то сказал: "Самая сложная вещь в этом мире - не убедить людей принять новые идеи, а заставить их забыть старые". Мы привыкаем к чему-то, это становится неотъемлемой частью нашей жизни, а потом - бац... И нам говорят, что "мы наш, мы новый мир построим", а старый отправим на свалку истории.
При очевидных минусах, у двухэтажных вагонов есть и свои плюсы, главный из которых - большая вместимость. И уж если считать, что проблема участка Санкт-Петербург - Москва - это пропускная способность, то ее-то как раз легче решить именно двухэтажными вагонами. Если я правильно помню, то там же 64 человека - стандартная вместимость? При 13 вагонах в составе это 832 человека. Чтобы втолкать такое же количество в стандартный 36-местный вагон, потребуется 23 вагона. А это, наверное, в настоящее время ни по каким нормам не пройдет. Наверное, никуда от этого не деться. Двухэтажные вагоны будут всё больше и больше вытеснять одноэтажные. А потому мне искренне жаль, что на пути в Москву с "пятёркой" сотворили вот такое, что привело к резкому снижению оценки маршрута. Не самый это плохой вариант из имеющихся. Ну и про слова Кейнса подумайте на досуге )
Ну и напоследок, чтобы отвлечься от этих мыслей, давайте еще раз убедимся в откровенной тупости искусственного интеллекта. Вот так зажег широко рекламируемый ChatGPT:
Ну если Киевский и Белорусский вокзалы я еще хоть как-то могу принять, понять и простить, то Львовский... Я скажу исключительно свое мнение: не YouTube нужно запрещать, а все эти искусственные интеллекты, поскольку они ведут к отупению нации.
Естественно, что я его переспросил про Львовский вокзал. Ответ еще более обескураживающий:
Стиль построения фразы не просто вымораживает, он помещает в состояние глубокой заморозки )
ГигаЧат в ответе на этот же вопрос отжигает не меньше:
Там вам на пути встретятся живописные виды Ладожского озера?! Откуда?! Естественно, что я и здесь уточнил. В ответ получил вот такое:
Выборг и Тихвин для поезда Санкт-Петербург-Москва ) Это прекрасно!
DeepSeek вообще "заменил" этим поездом... "Красную стрелу". Да еще и номера перепутал:
Естественно, что я уточнил про "Красную стрелу". И там началось такое... Волосы дыбом встают! Где он - ИИ - это берёт?!
Номер 1/2 оказывается передали обновленному составу "Сапсана" )))
Спасибо, что следите за каналом!