Традиционный асфальт, используемый для дорожного покрытия, содержит битум — продукт переработки нефти, который имеет ряд недостатков. При низких температурах он становится хрупким, что приводит к образованию трещин и выбоин, а его производство наносит вред окружающей среде.
В поисках альтернативы исследователи под руководством профессора Эльхам Фини из Университета штата Аризона обратились к водорослям. Ранее было доказано, что масло, полученное из водорослей, способно создавать материал, аналогичный битуму, но сохраняющий эластичность на морозе.
В ходе испытаний ученые проанализировали масла четырех видов водорослей. Наилучшие результаты показали пресноводные микроводоросли Haematococcus pluvialis. Созданное на их основе связующее вещество продемонстрировало высокую устойчивость к нагрузкам и воздействию влаги.
В условиях, имитирующих движение транспорта и циклы замерзания-оттаивания, асфальт с добавлением водорослевого связующего восстанавливал деформации на 70% эффективнее, чем обычный битумный асфальт. Хотя биосвязующее вещество может быть дороже традиционного битума, его планируется использовать частично, заменяя лишь определенную долю нефтяного компонента в асфальтовой смеси.
Расчеты показывают, что каждый 1% добавленного биоматериала снижает углеродный след смеси на 4,5%. Теоретически, при содержании 22% биосвязующего покрытие может стать углеродно-нейтральным.
«Соединения из водорослей могут повысить устойчивость асфальта к влаге, улучшить его гибкость и способность к самовосстановлению. Это позволит продлить срок службы дорог и снизить затраты на их обслуживание», — говорит профессор Фини.
Музей снизил температуру во дворе с 31 °C до 20 °C, покрасив асфальт
Токсичные водоросли из тропиков заметили в Приморье
Читайте «Мою Планету» в Telegram