Как выбрать рефконтейнер. Классификация рефконтейнеров (рефрижераторных контейнеров)

Классификация рефконтейнеров (рефрижераторных контейнеров) — ключевой момент для понимания их возможностей и правильного выбора. Классифицируют их по нескольким основным параметрам.

Вот подробная классификация:

1. По температурному режиму и назначению

Это самая важная классификация, определяющая, какой груз можно перевозить.

• Контейнеры для замороженных (низкотемпературных) грузов (Frozen):
• Диапазон: от -35°C до -18°C (стандартно -18°C – -20°C).
• Грузы: мороженое, мясо, рыба, полуфабрикаты, масло.
• Контейнеры для охлажденных (плюсовых) грузов (Chilled):
• Диапазон: от -5°C до +15°C.
• Грузы: фрукты (бананы, киви), овощи, молочная продукция, кондитерские изделия, напитки.
• Контейнеры с контролируемой атмосферой (Controlled Atmosphere, CA):
• Особенность: Помимо температуры, автоматически регулируют состав атмосферы внутри (уровень O2, CO2, этилена, влажность). Это замедляет созревание и продлевает срок хранения.
• Грузы: Яблоки, груши, киви, авокадо, другие чувствительные фрукты и овощи высшего сорта.
• Гибридные (универсальные) рефконтейнеры:
• Особенность: Современные установки способны работать в широком диапазоне (например, от -35°C до +25°C), покрывая все потребности.

2. По типу холодильной установки и энергоснабжению

• Интегральные (встроенные) рефконтейнеры (Integral, "реф"):
• Конструкция: Холодильный агрегат встроен в торец контейнера и является его неотъемлемой частью.
• Питание: Работает от 3-фазной сети (~380В) на судне, в порту или на специальной площадке. На шасси или железнодорожной платформе может питаться от дизель-генератора (климат-генератора).
• Преимущества: Автономность, возможность поддерживать режим во время всей мультимодальной перевозки. Самый распространенный тип.
• Контейнеры типа "Clip-on" (Альтернативное название для сменных установок):
• Конструкция: Холодильная установка съемная. Контейнер используется как изотермический бокс.
• Применение: В основном на специализированных рефрижераторных судах, где установки крепятся снаружи.
• Контейнеры с магистральным охлаждением (Porthole, "кофель-горловина"):
• Конструкция: Нет своей установки, есть только два отверстия (кофель-горловины) на торце. Холодный воздух подается от центральной системы судна или склада.
• Применение: Практически не используется в мультимодальных перевозках, только на некоторых старых судах и в стационарных складах.

3. По размерам (габаритам и объему)

• 20-футовый рефконтейнер (20' RF):
• Внутренний объем: ~26-28 м³.
• Назначение: Самый распространенный и универсальный размер для большинства грузов.
• 40-футовый рефконтейнер (40' RF):
• Внутренний объем: ~54-58 м³.
• Назначение: Для объемных и легких грузов.
• 40-футовый рефконтейнер High Cube (40' RH / HRF):
• Внутренний объем: ~60-66 м³.
• Особенность: Высота увеличена (часто 9'6" против стандартных 8'6").
• Назначение: Идеален для очень легких, но объемных грузов (например, картонные коробки с замороженным картофелем фри, чипсы, пустые бутылки).

4. По поколениям и технологиям (эволюция)

• Поколение 1 и 2: Устаревшие модели с низкой энергоэффективностью и ручным управлением.
• Поколение 3 и 4 (современные стандартные): Цифровое управление (микропроцессорный контроллер), высокая эффективность, возможность записи температуры (логирование), самодиагностика.
• Поколение 5 и выше (премиум): Установки с частотным инверторным приводом компрессора (Inverter-driven), которые точно регулируют мощность, экономя до 30% электроэнергии. Улучшенная система вентиляции, связь по Bluetooth/GPS для мониторинга.

5. По специализации (особые типы)

• Супер-фризеры (Super Freezer): Могут работать в диапазоне до -50°C и ниже для перевозки особо глубокой заморозки (тунец для сашими, некоторые биофармацевтические продукты).
• Рефконтейнеры с обогревом (Heated): Имеют усиленный режим обогрева для поддержания плюсовой температуры в условиях внешнего мороза.
• Двухтемпературные зоны (Dual-Temp): Внутри есть перегородка, позволяющая поддерживать в одной зоне, например, -18°C, а в другой +4°C.
• Реф-танк-контейнеры (ISO Tank with cooling): Для перевозки жидкостей (соков, вин, пищевых продуктов) с терморегулированием.

Классификационные коды (по стандарту ISO 6346)

Код типа оборудования состоит из четырех букв:

• Первая буква: Всегда R (Refrigerated).
• Вторая буква: Уточнение.
• R – Рефконтейнер с механической установкой, способный работать автономно.
• U – Рефконтейнер с магистральным охлаждением (Porthole).
• H – Рефконтейнер с магистральным охлаждением, но также имеющий съемные тепловые элементы.
• Третья и четвертая буквы: Уточняют технические особенности (наличие вентиляции, способ обогрева и т.д.).

Пример: Код 22R1 на контейнере означает: рефрижераторный контейнер высотой 2591 мм (8'6"), с механической установкой, способный к автономной работе и имеющий встроенный генератор холодного воздуха для поддержания заданной температуры.

Выбор конкретного типа рефконтейнера зависит от характера груза (температура, чувствительность к атмосфере), логистической цепочки (нужна ли полная автономность) и экономической эффективности (объем груза, стоимость перевозки).

• Бесплатную консультацию по подбору рефконтейнера вы можете получить у нашего специалиста по телефону: 8 (800) 444-30-85

Рефконтейнеры на сайте: https://itakatrans.ru/prodazha-ref-kontejnerov