Lada Niva Legend — автомобиль, который давно перестал быть просто средством передвижения. Это рабочий инструмент, спутник для плохих дорог и одновременно живая часть истории отечественного автопрома. И именно поэтому любые изменения в этой модели всегда вызывают резонанс. В декабре 2025 года с легендой произошло событие, которое многие ждали несколько лет: в производство снова вернулась подушка безопасности водителя.
Речь идёт не о формальной галочке в списке опций, а о реальном повышении безопасности. Подушка встроена непосредственно в спинку водительского сиденья и работает совместно с системой экстренного вызова. Такой вариант уже применялся ранее на досанкционных автомобилях, но затем из-за перебоев с комплектующими эту опцию убрали. В итоге несколько лет «Нива» выпускалась без подушек безопасности вообще, что для машины, продающейся в XXI веке, выглядело как вынужденный, но всё же болезненный компромисс.
Теперь ситуация меняется. Начиная с декабря 2025 года Lada Niva Legend снова оснащается подушкой безопасности, но не во всех версиях. Она появляется с комплектации «Люкс», и вместе с возвращением этой опции автомобиль подорожал примерно на 20 тысяч рублей относительно прежней рекомендованной цены. Для кого-то это станет поводом для сомнений, но по факту речь идёт о разумной доплате за элемент, который напрямую влияет на жизнь и здоровье водителя.
Важно отметить, что подушка безопасности в «Ниве» — это не просто дань современным требованиям. Для многих владельцев именно её отсутствие было главным аргументом против покупки новой машины. Поэтому возвращение этой опции можно считать шагом навстречу тем, кто любит легенду, но хочет минимального уровня современной защиты, а не ощущения автомобиля из прошлого века.
На этом изменения не заканчиваются. Впереди у классической «Нивы» ещё один важный этап развития. В 2026 году автомобиль должен получить новый двигатель мощностью около 90 лошадиных сил. Это тот самый мотор, который уже устанавливается на Lada Niva Travel. Он заметно современнее текущего 1.7-литрового агрегата, обеспечивает лучшую тягу, более уверенную работу на низах и в целом делает машину менее «задумчивой» как на асфальте, так и вне дорог.
Появление этого двигателя станет для «Нивы Легенды» серьёзным шагом вперёд. Долгие годы модель критиковали именно за слабую динамику и устаревшую силовую установку. Новый мотор не превращает «Ниву» в городской кроссовер, но делает её более удобной в повседневной эксплуатации, особенно при езде с полной загрузкой или по трассе.
При этом важно помнить, что модернизация модели началась не вчера. Уже в 2024 году автомобиль получил ряд изменений, которые остались почти незаметными для широкой публики, но сильно повлияли на эксплуатацию. В производство вернулась антиблокировочная система тормозов, улучшили электрику, доработали приборную панель и адаптировали агрегаты под актуальные технические требования. Всё это позволило «Ниве» не просто удержаться на рынке, а продолжить продаваться стабильными объёмами.
Сегодня Lada Niva Legend остаётся тем редким примером автомобиля, который не пытается казаться тем, чем он не является. Это по-прежнему простой, честный внедорожник, но теперь — с подушкой безопасности, возвращёнными системами и понятной перспективой обновления. Машина не теряет своего характера, но постепенно избавляется от самых спорных компромиссов прошлого.
Возвращение подушки безопасности и планы по новому двигателю показывают, что легенду не собираются списывать или оставлять в замороженном состоянии. Напротив, её аккуратно и постепенно подтягивают к современным требованиям, сохраняя главное — надёжность, проходимость и ту самую народную сущность, за которую «Ниву» ценят уже несколько поколений водителей.