Здесь тоже говорить особо не о чем, конечно. Всё по классике этих последних публикаций. Расстояние в прошлом году я зафиксировал на уровне 1095 км. В этом году в сторону Бреста wikiroutes дает 1092,67 км., а обратно 1091,4 км. Я полагаю, что разница может вызвать у меня интерес, если она становится на 1000 км пути более 3 км. Ну или в абсолютном выражении более 5 км - то есть это прямо отклонения уже существенные, Ну а разницу 1,27 км я, с вашего позволения, искать по картам не буду. Хотя если кто-то в курсе, где они в основном набираются, то всегда рады, как говорится.
Кроме того, в сторону Бреста (или Брэста, как название этого города пишется на белорусском) теперь на 1 тарифную остановку меньше, чем в сторону Москвы - всего их 5/6. Нет Сафоново между Вязьмой и Смоленском. А вот разное время в пути более чем на час - осталось. На Брест время в пути теперь 12 часов 11 минут (выросло на 3 минуты с прошлого года), а назад - 13 часов 19 минут (осталось без изменения). Но всё равно 68 минут разницы - это многовато.
Кроме того, сокращение расстояния (по данным wikiroutes) с одновременным увеличением времени в пути привело к тому, что ранее этот поезд в сторону Бреста был одним из тех, у которых средняя скорость на всём маршруте была более 90 км/ч (90,25 км/ч). Теперь же она лишь 89,69 км/ч. Конечно, это всё равно уверенные 10 баллов в виде базовой оценки за скорость. И это уверенно больше, чем скорость в направлении на Москву (81,96 км/ч), но... Психологический удар был нанесен.
Остановок у поезда не так и много для такой дистанции. Они встречаются каждые 182/156 км (в Брест / из Бреста). Стоят поезда на них немного - в среднем по 14,8 минуты. Общее время в сторону Бреста в итоге составляет 74 минуты, назад - 89 минут. Доля стоянок в общем времени в пути 0,101/0,111. Технические остановки отсутствуют как класс.
Соответственно базовая оценка за скорость так и остается общей оценкой маршрута. Однако увеличение времени в пути - это весьма тревожный звонок. Аккуратнее там, особенно на обратном пути. Еще +19 минут - и маршрут вылетит из группы "десятибалльников".
Ну а мы же, по традиции уже с белорусскими поездами, давайте поищем что-нибудь там интересное в районе вокзала в Брэсте на языке братского народа. Ну с "багажнае адзяленне" - всё понятно, наверное. А вот Разлiковы цэнтр чыгункi. - я бы не догадался. Вроде как что-то похоже на развлекательный центр, но там это здание прямо в глубине путевого хозяйства. Полез в словарь. Оказалось - расчетный центр.
Ну а искусственный интеллект продолжает жечь! Если не напалмом, то чем-то очень и очень едким. В лидерах по цитируемости опять будет DeepSeek:
Ну прикольненько так связать Москву и Минск с "заходом в Брест" )
Ну, допустим, даже до 10 часов здесь еще дотягиваться и дотягиваться. Как минимум пару часиков "сбросить" нужно.
Особенность, безусловно, яркая. Особенно с учетом того, что ИИ предлагает пройти её где-то в глубине Беларуси ) Ведь станция Берёза-Картузская - это уже участок Барановичи - Брест.
Ну а ChatGPT указывает, что у этого поезда есть возможность проследовать через Киевский вокзал в Москве ) Зачем?! Ну от этом, видимо, только ChatGPT известно.
Естественно, что я решил уточниться. Задал ему уточняющий вопрос. ChatGPT уточнился ) И теперь это ...
Ну не знает он Белорусский, ну не знает! Что пристали-то?!
Спасибо, что следите за каналом!