Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Жак Вильнёв объяснил, почему напарники Ферстаппена в «Red Bull» отстают

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал распространённое мнение о том, что команда "Red Bull" создаёт машину исключительно под Макса Ферстаппена. По его словам, причина проблем напарников Макса кроется не в предвзятости инженеров, а в личных качествах самих пилотов. "Все постоянно говорят, что "Red Bull" строят машины под Макса. Это не так. Он много работает с болидом, помогая сделать его лучше. Если ты не способен разобраться в болиде и приспособиться, то с каждой гонкой будешь становиться медленнее. Вернее, не ты станешь медленнее, а Макс будет становиться всё быстрее. Если ты не сможешь разобраться с машиной, команда будет больше работать с Максом. Он будет становиться все быстрее, а для тебя болид станет более неуправляемым. Мы видели это каждый год с Чеко. Они стартовали на равных, но потом всё заканчивалось. Это не Перес терял скорость — это Ферстаппен ускорялся, потому что мог адаптироваться к изменениям машины. В итоге команда естественным образом больше фокусируетс

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал распространённое мнение о том, что команда "Red Bull" создаёт машину исключительно под Макса Ферстаппена. По его словам, причина проблем напарников Макса кроется не в предвзятости инженеров, а в личных качествах самих пилотов. "Все постоянно говорят, что "Red Bull" строят машины под Макса. Это не так. Он много работает с болидом, помогая сделать его лучше. Если ты не способен разобраться в болиде и приспособиться, то с каждой гонкой будешь становиться медленнее. Вернее, не ты станешь медленнее, а Макс будет становиться всё быстрее. Если ты не сможешь разобраться с машиной, команда будет больше работать с Максом. Он будет становиться все быстрее, а для тебя болид станет более неуправляемым. Мы видели это каждый год с Чеко. Они стартовали на равных, но потом всё заканчивалось. Это не Перес терял скорость — это Ферстаппен ускорялся, потому что мог адаптироваться к изменениям машины. В итоге команда естественным образом больше фокусируется на лидере".