12.53.
- Отключён ВВД-200 в корму и нос!
- Есть!
В гиропосту дыма не было. Электропитание на навигационный комплекс поступало исправно, но вентиляция не работала, и приборы без охлаждения грелись. Техник мичман Коньков, обжигая руки, снимал со стоек щитки и кожухи для лучшего охлаждения. Не помогало. Плавилась изоляция кабелей.
- Центральный! Дайте питание на охлаждение навигационного комплекса, - морщась от головной боли, в который раз требовал в микрофон старшина команды Радченко. В глазах плыли коричневые круги.
- Штурмана, да пошли вы… на буй… с вашими меркантильными интересами и вашим комплексом! Не до вас сейчас. Делайте что-нибудь, плюйте на него, дуйте, как на миску с борщом. Авось остынет. Или отключите вообще!
Радченко клонился набок.
- Что с тобой? - заметил неладное Коньков. - А ну, вдохни! Не дыши! - сорвал «слоновую» маску ШДА. - Быстро наверх!
Поднырнул под левую руку старшины команды, обхватил за спину, потащил к трапу.
- Что случилось? - спрашивали в центральном.
- Плохо ему.
- Валентин Иванович, это уже пятый человек. Все дышали через ШДА! Что-то не так в системе! Переключить людей в индивидуальные средства защиты! Приказываю стационарную дыхательную систему не использовать!
- Внимание! Всему личному составу переключиться из шланговых дыхательных аппаратов в ИДА и ИПы!
- Центральный! Дымит электроизоляция навигационного комплекса!
- Обесточить комплекс!
…
12.55.
- Нагружен редуктор ВВД-200!
- Есть! Пенкин! «Дизель - «Товсь!»
- Мостик, готов к пуску дизель!
- Пустить дизель на прогрев!
- Валентин Иванович, старпом! Отправить аварийную партию в пятый для вывода личного состава! Мякинин с Кужелевым отдышались?
- Мостик, Мякинину с Кужелевым вниз!
- Значит, так, ребята! Слушай сюда! Пойдёте бегом в пятый. Там люди не могут открыть двери тамбур-шлюза. Возможно, давление не выровнено. Разбейте стекло иллюминатора в тамбур-шлюзе. Не поддастся - давите на дверь раздвижным упором!
…
13.00.
Разбитое стекло не помогло открыть дверь. Давления в пятом не было.
- Сделаем проще!
Раздвижной упор не понадобился. Дверь вышибли ногами.
…
13.05.
- Мостик, работает дизель!
- Есть! Отлив охлаждения нормальный!
…
Из тамбур-шлюза выполз Лисицын с обожжёнными лицом и руками. У Лапотнюка дымились волосы и уши. Страшный, хоть детей пугай! Следом показались в закопченных комплектах «платья эРБэ» Забелин, Ковалёв, Шестаков и Баранов, будто пострадавшие от урагана. Кужелев и Мякинин вошли последними. А вообще-то все в масках. Поди-ка разбери, где кто. Особенно, когда бирок с боевым номером толком не видно!
- Все?
- Нет. Мичман Болдырев и матрос Кулагин остались, - сняв маску, вытирая пот, ответил Кужелев. - Болдырев по левому борту, включён в ШДА. По-моему, без сознания.
- Одень маску!
- Я пытался тащить Кулагина, - не обращая внимания, хрипло дышал Кужелев, - но тяжёлый он. Сил не хватило одному. За ним надо срочно кого-то послать. Я задыхаюсь. Плохо себя чувствую..
Освобождённые из узилища, не зная, что делать, виновато и бестолково, как перед закланием агнцы, толкались в центральном.
- Всем наверх к доктору! Доктор осмотрит.
…
13.07.
- Прошу разрешения, в пятый, за людьми, - прятал глаза Ковалёв. Чувствовал вину за оставшихся в отсеке Кулагина и Болдырева.
- Олег Григорьевич, составьте более многочисленную аварийную партию.
- Кужелев, как самочувствие? Идти сможешь?
- Нормально, Олег Григорьевич. Я готов!
- Пойдёте двумя группами. Первая: Гусаров, Яшин, Мякинин и электрик матрос Вершинин - эвакуируют Болдырева. Во второй: Ковалёв, с ним Кужелев, Грачёв и мичман Плотников. Они эвакуируют Кулагина. Возьмёте запасные ИПы для пострадавших. После эвакуации людей обследуете отсек, загерметизируйте кормовую переборку и подготовите его к вентилированию. Ковалёв, отдрайте переборочные захлопки между пятым и четвёртым. Попытаемся снять давление с шестого.
- Хорошо, Олег Григорьевич.
- Слава, внимательнее там. И осторожнее…
…
Пятый отсек по-прежнему был сильно задымлён. Переборка между пятым и шестым раскалилась. Пузырилась краска. Плюнешь - зашипит. Открыть раскалённые захлопки для снятия давления не было возможности.
Болдырев, подогнув под себя ноги, неудобно полулежал, склонившись на правый бок в непроходном коридоре по левому борту в носовой части отсека.
Кулагин, прислонившись спиной к переборке, сидел в отсечном проходе, - будто дремал. С них сняли маски ШДА, натянули на лица маски изолирующих противогазов, перевели рычаги регенеративных патронов на сто восемьдесят градусов. Яшин и Мякинин, подхватив Болдырева, перенесли в третий отсек и через люк ВСК подняли на мостик. Положили на расстеленные матрацы, укрыли одеялами. Им занялся корабельный врач.
- Пенкин, долго дизель (*) будет вхолостую молотить? Почему нагрузка до сих пор не принята?
- Валентин Иванович, скомандуйте во второй, чтобы подали питание с секции неотключаемой нагрузки первого щита на распредщит номер семь!
- Да что же ты. До сих пор! Второй, запитать эРЩэН номер семь!
- Подано питание на эРЩэН номер семь!
…
- Запитаны вентиляторы охлаждения навигационного комплекса и БИУС (**)!
- Пущен насос охлаждения дизель-генератора!
- Приготовить носовое кольцо системы общесудовой вентиляции для вентилирования отсеков и аккумуляторной батареи вытяжным вентилятором в атмосферу!
- Готово носовое кольцо вентиляции!
Сноски:
(*) - в изученных мной источниках подтверждается, что в трюме центрального описываемой подводной лодки находился резервный дизель. Штатный - в пятом отсеке. Лично видел его на схожем 945А проекте (шифр "Кондор", пла "Нижний Новгород"). Однажды учебно-аварийную тревогу в его районе играли, а я был в отсеке посредником. В трюме центрального (третьего), извините, я не был. Скорее всего, полагаю, резервный дизель уникален для пла К-278 проекта 685 (шифр "Плавник", "Комсомолец"- в просторечии) - автор блога.
(**) - БИУС - боевая информационно-управляющая система.
Глава 34.
13.20.
- Товарищ адмирал! - докладывал начальнику штаба флота Осинцев. - Плавбаза «Полярная звезда» начала движение в район аварии.
- Информируйте о каждом изменении обстановки. О каждом!
…
13.27.
- Давление в шестом и седьмом отсеках два килограмма!
- Падает давление в системах кондиционирования и охлаждения общекорабельных потребителей! Валентин Иванович, - повернулся к механику Захаров, - предполагаю, что происходит утечка воды из трубопроводов охлаждения. Насосы пойдут вразнос! Останавливать?
- Давление ниже двух килограммов. Вот и потекло. Останавливай!
- Остановлены насосы системы охлаждения общекорабельных потребителей.
Ещё одна «радость».
…
13.33.
Исчезла за переборкой вторая аварийная партия. Пошли в корму Ковалёв, Кужелев, Грачёв и Плотников.
- Принята нагрузка на дизель-генератор!
- Наконец-то! Пустить вытяжной вентилятор!
Первым маску снял командир боевой части-пять (*).
…
13.39.
- Соколов, что доложите по состоянию реактора?
- Товарищ замкомдива!
- Сидите, сидите.
- Реактор заглушен в одиннадцать двадцать три посадкой поглотителей на нижние концевые выключатели. Аварийную защиту реактора обеспечивает работа системы «Штиль». Ускоренное расхолаживание производится системой ББР (**) с принудительной циркуляцией воды первого контура циркуляционными насосами. Расхолаживание устойчивое. Уровень воды в компенсаторе объёма семнадцать процентов. Степень расхолаживания реактора высокая. Контроль параметров надёжный!
- Ясно!
- А что ясно?
…
13.40.
Вынесли в центральный Кулагина.
В тамбур-шлюзе третьего отсека Ковалёв покачнулся, опёрся о переборку и боком, неловко, осел на настил. Склонил голову. Будто увидел что-то под ногами, и это его заинтересовало. Замер. Его подхватили, быстро выволокли в третий. Вперёд ногами. Не до суеверий!
- Что с ним?
- Сознание потерял. Наглотался СО!
- Срочно наверх!
…
13.41.
Спустился вниз бледный лицом начальник медицинской службы. Доложил официально:
- Товарищ командир. У мичмана Болдырева и матроса Кулагина отсутствует пульс, - волновался. Голос чуть дрожал.
- Вы хотите сказать…
- Да, товарищ командир!
Что делать в таких случаях, никто не знал.
Молча встали.
…
13.44.
Потерявшие герметичность кормовые отсеки заполняются холодной морской водой. Нарастающий дифферент на корму сокращает площадь действующей ватерлинии и уменьшает продольную остойчивость.
- Загерметизировать переборку между пятым и шестым отсеками!
- Дать ВВД в аварийные отсеки!
Всплывает нехотя корма.
Автоматика не работает?
- Аварийной партии открыть клапана осушения вручную! Пошёл ГОН за борт!
Радуя слух, весело гудит главный осушительный насос, выбрасывая за борт через отливной кингстон тонны лишней воды. Бодро трещит электрокомпрессор.
И оживший корабль пошевеливает затёкшими мускулами.
- Живём, братва!
- Пообедать бы!
Не открываются клапаны осушения. Молчит унылый ГОН. Будто бы и нет его вовсе!
Не трещит июньским кузнечиком неутомимый компрессор.
Дым, гарь и растерянность заполняют атмосферу отсеков.
Где на эту нечисть найти управу?
И оператор пульта Захаров смотрит, как телезритель, на тусклые огоньки мнемосхем. Под бровями грусть. Давит на кнопки.
А что там за кнопками?
Неведомое.
И подсказать некому.
.
Историю рассказал © Олег Борисович Фадеев.
.
Сноски:
(*) - имеется ввиду, по окончании рассчитанного НХС времени вентилирования отсека и последующего определения параметров газовоздушной среды. Иначе механик, сняв маску, вскоре бы лёг. Рядом. - автор блога.
(**) - система безбатарейного расхолаживания производит ускоренное расхолаживание ядерного реактора подводной лодки путём принудительной циркуляции воды 1 -го контура циркуляционными насосами 1 -го контура, используя принцип естественной циркуляции теплоносителей. Автоматически вводится в работу при исчезновении электропитания. Названа "безбатарейной", поскольку не зависит от внешних источников энергии - т.е. для её запуска "садиться на батарею" (использовать энергию аккумуляторной батареи) пла нет необходимости. - автор блога.
.
22.12.2025
.