20 декабря Changan Automobile отчиталась о результате, который ещё пару лет назад звучал бы как фантастика: продажи автомобилей под зонтиком Changan New Energy превысили 1 миллион штук за год. В экосистему бренда сегодня входят Avatr, Deepal, Changan Qiyuan и другие — и это уже не просто набор логотипов, а выстроенная линейка для разных кошельков и сценариев жизни. Компания уверенно закрепляется в сегменте «зелёного» транспорта, и, что важно, делает это без истерики и громких лозунгов.
Электрификация без суеты
По итогам ноября 2025 года Changan реализовала 283 тысячи автомобилей — рост на 2,3% год к году. Но куда интереснее сегмент новых источников энергии: 125 тысяч проданных машин за месяц и плюс 23% к прошлому году. Уже третий месяц подряд продажи «новой энергии» превышают 100 тысяч автомобилей. Для индустрии это как стабильно бегать марафон быстрее трёх часов — случайностью такое не назовёшь. А 55 тысяч автомобилей, проданных за рубежом (+47%), показывают: Changan научилась говорить с миром на понятном автомобильном языке.
30 миллионов и планы без тормозов
10 декабря компания выпустила 30-миллионный автомобиль. Причём путь от 20 до 30 миллионов занял всего 4 года — для сравнения, первый десяток Changan собирала 30 лет. Темпы, мягко говоря, бодрые. Председатель совета директоров Чжу Хуаронг заявляет цель к 2030 году — 5 миллионов автомобилей в год, где более 60% будут «на новой энергии», а треть отправится за пределы Китая.
Амбициозно? Да. Реалистично? Судя по динамике — более чем. Похоже, Changan нажала на акселератор и отпускать его не собирается.