Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Из Сибири на крайний Север: Посиделки, одного из лучших экипажей объединения Якуталмаз. Приключения продолжаются

– Теперь слушайте мою команду, сейчас идём по домам, забираем семьи и все ко мне домой, будем обсуждать дальнейшее наши планы. Выйдя из конторы, громогласно заявил Иван. – Есть двое суток до принятия окончательного решения. – Можно и расслабиться. Поддержал приглашение Геннадий Петрович. Григорию оставалось только согласиться со старшими товарищами. Такие проблемы решаются только в широком кругу, от вынесенного решения зависела не только судьба экипажа, но и их надёжного тыла. Татьяна вначале была против этого незапланированного визита. Пришлось объяснить, что это не просто гулянка, там будет серьёзное обсуждение дальнейшей судьбы экипажа. Жёны, в работе водителей БелАЗ, имеют важное значение. Вместе и будем решать дальнейшую судьбу экипажа. На крайний Север, едут новосёлы, не за туманом, и запахом тайги. Семейные планы, у них, совсем другие. Супруга Ивана постаралась шикарно накрыв два стола. Второй стол, чисто детский. Сладкий стол. Как точно заметила Татьяна.
Фото автора. 80 годы прошлого века. Экипаж у БелАЗ–548 не первой свежести.
Фото автора. 80 годы прошлого века. Экипаж у БелАЗ–548 не первой свежести.

– Теперь слушайте мою команду, сейчас идём по домам, забираем семьи и все ко мне домой, будем обсуждать дальнейшее наши планы.

Выйдя из конторы, громогласно заявил Иван.

– Есть двое суток до принятия окончательного решения.

– Можно и расслабиться.

Поддержал приглашение Геннадий Петрович. Григорию оставалось только согласиться со старшими товарищами. Такие проблемы решаются только в широком кругу, от вынесенного решения зависела не только судьба экипажа, но и их надёжного тыла.

Татьяна вначале была против этого незапланированного визита. Пришлось объяснить, что это не просто гулянка, там будет серьёзное обсуждение дальнейшей судьбы экипажа.

Жёны, в работе водителей БелАЗ, имеют важное значение. Вместе и будем решать дальнейшую судьбу экипажа. На крайний Север, едут новосёлы, не за туманом, и запахом тайги. Семейные планы, у них, совсем другие.

Супруга Ивана постаралась шикарно накрыв два стола. Второй стол, чисто детский. Сладкий стол. Как точно заметила Татьяна. Дети быстро нашли общий язык, и почти не мешали взрослым.

Разговор получился серьёзным. Все были наслышаны поведением сержанта стройбата во время командировки. С нетерпением ожидали предложения Григория. Наш герой не спешил, огласить, своё личное высказывание, по поводу сложившийся ситуации. Желая выслушать мнение своих старших товарищей.

Это вам не зимник, где решение проходилось принимать не откладывая в долгий ящик. Здесь совсем другая ситуация, когда решается судьба одного из лучших экипажей объединения Якуталмаз. Ордена за ударный труд, так просто в то время не вручали. Их приходилось зарабатывать ударным трудом.

Фото автора. 80 годы двадцатого века. Переднее колесо БелАЗ–548.
Фото автора. 80 годы двадцатого века. Переднее колесо БелАЗ–548.

Первым, как и положено по статусу, взял слово капитан.

Иван подчеркнул, что переходить в настоящее время на БелАЗ–549 нет смысла. Машина сырая, ремонтная база отсутствует. Вариант остаётся один, БелАЗ–548. Остаётся только выбрать самосвал. Воспользовавшись "зелёной улицей" предложенной руководителем автобазы.

– Других вариантов в настоящее время у нас нет!

Сказал своё мнение капитан экипажа.

Подруг наших героев, в этот момент мало интересовал профессиональный разговор мужчин. Дамы переместились к детям на сладкий стол, и устроили там чаепитие. Обсуждая свои проблемы.

Геннадий Петрович, решил отказаться от оглашения своего мнения. Пришлось налить ещё по одной. Горный Урал славиться своими тружениками. Петрович был одним из представителей, этого трудолюбивого региона. Мнение Геннадия всегда было важным в экипаже. Говорил он ни часто, но, всегда по делу.

– Если так настаиваете, то скажу, только думаю, что моё мнение будет не очень приятно вам услышать.

Тихо не повышая голоса сказал Петрович.

Начинал Геннадий, свою трудовую деятельность в автобазе, когда автобаза переходила от устаревших МАЗ–525 на более современные БелАЗ–540. По счастливой случайности Петровичу не выпала честь поработать на МАЗ–525. Благодаря тому, что эти самосвалы быстро заменили на более современные БелАЗ–540. Это был самосвал, мечта водителя технологического транспорта.

БелАЗ–540 в первой автобазе ушёл в небытие. Впереди маячит БелАЗ–549 и БелАЗ–548. Самосвалы сырые, которые трудно сравнить с БелАЗ–540. От которых автобаза решила оказаться. Считая, что производительность этих самосвалов не соответствует поставленным задачам.

Вместе с БелАЗ–540 и Геннадию захотелось уйти на более спокойную работу, как это сделали многие его коллеги, и земляки.

НО!

Учитывая, что экипаж попал в сложную ситуацию, Геннадий понимает что сейчас не время думать о себе. Петрович готов, помочь товарищам выйти из трудного положения. Согласен на любую работу, чтобы поднять экипаж на прежний уровень.

Накапали ещё по одной. Пришло время, сказать своё мнение сержанту запаса. Дурака командовать отделением в рядах СА, не поставят. Это знают все, кто хоть день прослужил в строительных войсках СА.

Что сказал наш герой, узнаете в следующем тексте.

Не переключайтесь!

Фото автора. Весна 2025. Виктория (Клубника)
Фото автора. Весна 2025. Виктория (Клубника)
До Нового года остались считанные дни. Чтобы дни сосчитать, не понадобятся пальцы двух рук. Как быстро летит время.
Спасибо огромное всем читателям, что не оставляют автора в одиночестве. Получается как на крайнем фото. Одна ягода созрела, остальные ждут своих солнечных дней. Так и автор, ждёт своих солнечных дней на своём скромном канале. Больше можем, но не всегда, возврат уже не тот. Было время, что камни летели, а в настоящий момент даже снег не тает. Может потому, что снега нет в станице. Вода, вода, кругом вода.

Из Сибири на крайний Север: Посиделки, одного из лучших экипажей объединения Якуталмаз. Приключения продолжаются.