В 2025 году распространённость поддельных автокомплектующих на российском рынке перестала расти, однако сама проблема остается серьезной. Согласно совместному исследованию, проведенному аналитическим агентством Gruzdev Analyze и сетью автосервисов FIT SERVICE, в текущем году с контрафактными деталями столкнулись 32% станций технического обслуживания. Годом ранее этот показатель достигал 37%.
Специалисты отмечают, что снижение цифры говорит лишь о стабилизации после прошлогоднего пика, но не о качественном улучшении ситуации. Почти каждый третий автосервис регулярно выявляет фальсифицированные запчасти, причем значительную долю таких деталей покупают сами владельцы транспортных средств.
Наиболее часто подделываемой категорией остаются моторные масла и технические смазки. Об этом сообщили 48% участников опроса. На втором месте находятся фильтры (32%), а на третьем — детали подвески и рулевого управления (17%).
Аналитики объясняют сохранение высокого уровня контрафакта относительной простотой производства подделок, значительным спросом со стороны автопарка, который насчитывает порядка 35 миллионов единиц, а также активным развитием интернет-торговли. По оценке представителей рынка, система цифровой маркировки «Честный знак» пока не может обеспечить полноценный контроль, особенно за продажами через онлайн-площадки.
Эксплуатация контрафактных технических жидкостей и компонентов приводит к ускоренному износу узлов и агрегатов, увеличивая частоту дорогостоящего ремонта. По данным сети FIT SERVICE, за последнюю пятилетку количество заказ-нарядов стоимостью свыше 20 тысяч рублей выросло на 12%, и в 2025 году на такие работы пришлось 16% всех обращений в сервисные центры.
Ранее KP.RU писал об ужесточении штрафов, о тест-драйве Changan CS75Plus на крайнем русском севере, об изменениях в ПДД.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru