Всем привет, друзья. После повышения утилизационного сбора 1 декабря 2025 года покупка нового популярного японского кроссовера Toyota RAV4, ввезённого в нашу страну по схеме параллельного импорта, становится практически неподъёмной.
И самое смешное - это ещё не конец. Уже 1 января 2026 года грядёт очередное плановое повышение. Эксперты подсчитали, что в следующем году из-за новых тарифов утилизационного сбора за новый RAV4 придётся переплатить почти 1 000 000 рублей.
Поэтому, как бы россияне ни любили этот японский кроссовер, ему всё равно придётся искать альтернативу. И она, как ни странно, с недавнего времени на нашем рынке есть. Не на 100%, конечно, но на бумаге всё выглядит очень даже симпатично.
Советую ознакомиться:
Техосмотр для мужчин 40+: что надо проверить и почему это важнее ТО машины
Речь сегодня пойдёт о полноприводной версии китайского кроссовера GAC GS4, разработанного специально для российского рынка. С первого дня продаж этого автомобиля в нашей стране (с марта 2025 года) китайцы позиционировали его как прямую замену официально ушедшему из России Toyota RAV4.
Однако существовала серьёзная проблема: у кроссовера из Китая отсутствовал полный привод, и рассматривать его всерьёз в качестве альтернативы японцу было просто смешно.
Впрочем, китайцы довольно быстро сориентировались (вероятно, помогли низкие продажи) и дооснастили GAC GS4 для нашего рынка полным приводом. И теперь кроссовер стал заметно интереснее. А с учётом резкого подорожания RAV4 из-за нового утилизационного сбора на китайца уже вполне можно начинать посматривать как на альтернативу.
Кроссовер GAC GS4 построен на современной модульной платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture), которую компания GAC использует как для этой модели, так и для других своих SUV-кроссоверов.
Эта платформа обеспечивает достаточно просторный салон, высокую базовую жёсткость кузова, хороший уровень безопасности, современное электронное оснащение, а также возможность установки различных типов привода. Именно поэтому китайцы смогли относительно быстро дооснастить GS4 полным приводом AWD для российского рынка.
Подвеска у GS4 полностью независимая: спереди - стойки McPherson, сзади - многорычажная подвеска. Всё по классике для кроссоверов данного класса.
Длина GAC GS4 составляет 4685 мм, ширина — 1901 мм, высота — 1690 мм. Колёсная база равна 2750 мм, что обеспечивает просторный салон и хорошую устойчивость на дороге. Дорожный просвет около 190 мм позволяет уверенно преодолевать бордюры и лёгкое бездорожье.
Салон GS4 рассчитан на пять человек. Он выполнен в современном стиле с качественной отделкой и предлагает высокий уровень комфорта для своего класса. Обилие мягких материалов, аккуратные декоративные вставки и продуманная эргономика создают ощущение автомобиля более высокого сегмента.
Объём багажника в стандартной конфигурации составляет 638 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1586 литров. Снаряжённая масса автомобиля около 1745 кг, полная масса достигает 2120 кг.
Под капотом GAC GS4 установлен турбированный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель 4B20J1. Его объём составляет 2 литра, мощность 231 л. с., а крутящий момент 380 Н*м. Этот же силовой агрегат используется на флагманском кроссовере GAC GS8.
Двигатель работает в паре с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором от известного производителя Aisin. Полный привод реализован с помощью электрогидравлической муфты Haldex шестого поколения компании BorgWarner, которая мгновенно подключает заднюю ось при первых признаках пробуксовки и оптимально распределяет крутящий момент между колесами.
Помимо четырех стандартных режимов движения («Экономичный», «Комфорт», «Спорт» и «Индивидуальный») у GAC GS4 AWD есть ещё три внедорожных режима: «Снег», «Песок» и «Грязь».
На российском рынке GAC GS4 AWD предлагается в двух вариантах комплектации: стартовой GB и максимальной GL. Базовая версия GB оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 235/60 R18, светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, обогревом рулевого колеса и всех сидений, вентиляцией водительского и пассажирского кресел, климат-контролем, мультимедийной системой с сенсорным экраном 10,1 дюйма и четырьмя динамиками, а также беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт с охлаждением. Среди стандартных систем безопасности - ABS, ESP, восемь подушек безопасности, включая шторки, крепления ISOFIX, автоматическое переключение дальнего/ближнего света, адаптивный круиз-контроль, активное экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, предупреждение о фронтальном столкновении и помощь в движении в пробках.
Топовый вариант GL отличается 19-дюймовыми дисками с шинами 235/55 R19 и расширенным оборудованием: панорамная крыша с шторкой и электроприводом, электронный детский замок на задних дверях, электропривод пятой двери, шесть динамиков, складывающиеся наружные зеркала и улучшенные ремни безопасности. Передние ремни снабжены динамической блокировкой, уменьшающей нагрузку на грудную клетку при ударе, а задние системой оповещения о непристегнутых пассажирах.
Автомобиль доступен в четырех цветах кузова - белый, серебристый, темно-серый и черный, а салон предлагается в трех вариантах отделки: черный, бежевый и темно-коричневый. Ну а теперь о ценах.
Стоимость полноприводного GAC GS4 в комплектации GB составляет 3 599 000 рублей (со всеми возможными скидками - 3 149 000 рублей), в комплектации GL - 3 749 000 рублей (со всеми возможными скидками - 3 299 000 рублей).
Цены же на новые Toyota RAV4 V (XA50) в России существенно различаются в зависимости от автосалона и уровня комплектации. Машины, произведённые в Китае и ввезённые по параллельному импорту, сегодня можно приобрести по цене от 4 350 000 до 5 500 000 рублей.
Главная слабая сторона GAC GS4 - слишком короткий срок присутствия на российском рынке. На бумаге всё выглядит очень привлекательно, но как автомобиль проявит себя в реальной эксплуатации пока неизвестно.
Покупать GAC GS4 или копить на Toyota RAV4? Пишите в комментариях 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!