Вот и добрались мы до остановочных пунктов Владимирской области. В предыдущих статьях данного цикла были рассмотрены станции, осталось посмотреть платформы. И практически первая же в списке называется очень интересной - Автоприбор.
Это черта самого города Владимира. И здесь располагался первенец соответствующей отрасли. Еще в 30-е годы на нём начали производить датчики уровня топлива, датчики давления. Потом стали делать детали для стеклоочистителей. В общем работали на наш автопром.
Ежедневно здесь делают остановку десятки пригородных поездов из Владимира на Ковров / Гороховец.
Далее в справочнике есть вот такое интересное название - Верхоунжа. Но пошарился я по картам региона и... Деревню нашел, а вот о.п. с таким названием - нет. А когда-то в конце XVIII века промышленник Баташев организовал здесь достаточно крупный чугунолитейный завод. И само поселение в Меленковском уезде тоже называлось Верхоунженский Завод. Со временем название сократили и упростили.
Дальше пытался найти корни названия Ветчи. Но там практически ни одной версии, заслуживающей внимание. В очередной раз - либо от прозвища, либо от большого количества воды. Еще "круче" с бывшим о.п. 42 км, который уже в наши дни в апреле 2025 года переименовали в Вижницу. Рядом (чуть южнее) железная дорога пересекает речку с таким названием. Но откуда оно пошло и что значит - нет никаких версий. Мне, конечно, очень сильно напоминает Винницу, но никакой связи между этими местами нет. Кстати, в Яндекс.Картах это по-прежнему 42-й км. Ну и Выселки нам уже как-то встречались. В данном случае это к северо-востоку от Владимира. Скорее всего, сюда кого-то выселяли, вот название и закрепилось.
А дальше интересно, что в списке остановочных пунктов рядом оказались Высоково и Глубоково.
Глубоково - это западная часть региона. Ежедневно остановку делают десятки пригородных поездов на Петушки и далее. Высоково же совсем в другой стороне. Это линия Муром-Ковров. И здесь ежедневно лишь одна пара пригородных поездов. Посмотрел я там топографические карты. Не могу сказать, что Глубоково в какой-то впадине, как и Высоково - не сказать чтобы прямо уж на холме. Кстати, там н.п. с таким названием в одном регионе - несколько. Есть и прямо на линии Владимир-Ковров. Вот только название самой станции там Новая Жизнь.
Очень трудно с этимологией во Владимирской области. Звучные названия есть, но откуда они, какая связь с местом - всё тайна за семью печатями. Вот, например, Дубровский. Понятно, что первая же ассоциация - Пушкин. Но никакой информации, почему о.п. на линии Владимир-Тумская решили так назвать - нет. То ли от дубовых лесов в округе, то ли от фамилии. Точно не нашел информации. Но пару пар пригородных поездов в день платформа принимает.
А вот с названием Ильиногорская Интернет уверенно отсылает к Владимиру Ильичу. Видимо, основная логическая нить рассуждений строится на том, что рабочий поселок основан в год столетия лидера мирового пролетариата в 1970 году. Пригородных поездов здесь очень много. Но в происхождении названия от Ильича я лично прямо вот сильно сомневаюсь.
Красная Охота - это тоже из разряда загадок. Ну с цветом всё понятно. А вот охота... Успокаивает лишь, что в настоящее время остановочный пункт упразднен, хотя продолжает числиться в справочниках.
Или вот Мишкин Лес возьмем. Это бывший 138-й км на БМО. Пригородных поездов здесь ежедневно немало. Но кто-такой Мишка?! Вообще - это человек или зверь? Почему так решили назвать в ходе недавних переименований - неизвестно.
Хорошо хоть, что станция Мостострой идентифицируется однозначно. Название возникло вместе с соответствующим названием района во Владимире - он рядом с мостом через Клязьму. Кстати, раньше местность поблизости называлась либо Орлов перевоз, либо Лавров перевоз. Мост тут, конечно, примечательный:
А вот и еще одна фотография прямо с объекта:
Более менее точно известно, что название и н.п., и станции Неврюево произошло от татарского военачальника Неврюя. Это в очередной раз линия Владимир-Тумская с ее небольшим количеством пригородных поездов. Также от прозвища - Мошна - кошель, сумка для денег - скорее всего произошло и название н.п. Мошнино. Хотя тут всё не столько однозначно, поскольку ранее поселение называлось Машнина, хотя на картах XIX века уже Мошнино:
Также бросается в глаза Новое Перепечино. Скорее всего, название пошло от глагола "перепекать" - печь вторично, доводить до готовности. Поезда с линии Москва-Петушки позволят услышать такое название. Правда, вот так и тянет прочитать название как Новое Поперечино )
А вот Папулино - это вроде как действительно от слова папа. Но... Открываем карту 1676 года и видим - Популино.
Конечно, буквы в названиях нередко меняли, так что остается поверить записи из писцовых книг, что это имение отца князя Болховского.
А вот название Уводь от названия реки. То ли она сначала была Суводь, но со временем "с" "отвалилась", то ли это просто означало - у воды. Есть и финно-угорская версия про водоворот. В любом случае, с водой связано.
Вот так как-то реально всё оказалось очень и очень сложно с названиями остановочных пунктов в регионе. Но тем интереснее! Их история еще ждет своих исследователей.
Спасибо, что следите за каналом!