FIA представила первый взгляд на будущие машины чемпионата мира по ралли FIA WRC, созданные в соответствии с новыми техническими регламентами, которые вступят в силу с 2027 года.
Новые технические регламенты, рассчитанные на 10 лет, призваны сделать гонки более доступными и гибкими, чтобы привлечь в серию новых производителей и команды. Стоимость машин будет ограничена 345 000 евро, они будут развивать мощность около 290 лошадиных сил, иметь пространственную раму шасси и использовать некоторые компоненты Rally2.
Машины будут оснащены 1,6-литровым турбированным двигателем внутреннего сгорания, работающим в паре с полноприводной трансмиссией и пятиступенчатой коробкой передач. Подвеска выполнена в конфигурации двойных поперечных рычагов, а тормозная и рулевая системы заимствованы из текущих спецификаций Rally2, что обеспечивает экономичный и высокопроизводительный пакет, подходящий для WRC.
Первоначально в 2027 году машины WRC27 будут соревноваться наряду с машинами Rally2, при этом FIA обеспечит равенство между двумя типами транспортных средств, корректируя вес машин перед началом сезона, если это необходимо. Автомобиль WRC27 построен на основе трубчатой рамы шасси с минимальной длиной 4100 мм, максимальной длиной 4300 мм, максимальной шириной 1875 мм, минимальной колесной базой 2600 мм и минимальной высотой 1270 мм.
Трубчатая рама безопасности, созданная на основе конструкции, представленной в машинах Rally1 2022 года, обеспечивает высокий уровень защиты при одновременном снижении общей сложности и стоимости. По сравнению с предыдущими поколениями, эта конструкция предлагает значительные улучшения в снижении проникновения и поглощении энергии при фронтальных, боковых, кровельных и задних ударах.
Хотя первоначальной целевой конфигурацией на первые годы действия регламента является 1,6-литровый турбированный двигатель внутреннего сгорания, работающий на экологически чистом топливе, регламент допускает в будущем внедрение альтернативных силовых агрегатов. Дата этого еще не определена.
В соответствии с этими правилами участники также будут иметь возможность использовать различные типы кузовов, от седанов до хэтчбеков, кроссоверов и полностью индивидуальных разработок, которые будут устанавливаться на уже существующую пространственную раму шасси. Представленные FIA рендеры демонстрируют множество концепций кузовов, которые могут быть использованы.
Первый взгляд на концепт-кар появился после объявления о появлении совершенно нового производителя, который присоединится к WRC с машиной, разработанной в соответствии с регламентом 2027 года.
«Регламент WRC27 представляет собой поворотный момент для чемпионата мира по ралли», — заявил президент FIA Мохаммед Бен Сулайем. «Они создают основу, ориентированную на контроль затрат, устойчивость и доступность, одновременно обеспечивая производительность и техническую сложность, которые определяют ралли на самом высоком уровне. Концепция WRC27 Rally1 демонстрирует, как эти принципы объединяются и определяют направление развития следующего поколения раллийной техники».
Заместитель президента FIA по спорту Малкольм Уилсон добавил: «Гибкость — определяющая черта регламента WRC27. Новые концепции Rally1, которые мы представили, разработаны в соответствии с этими спецификациями, демонстрируя, как эта гибкость может быть применена на практике. Они впервые показывают широкий спектр технических решений и концепций автомобилей, которые могут быть разработаны в рамках регламента, при этом отвечая требованиям соревнований высшего уровня чемпионата мира».