300 тысяч снарядов калибра 155 мм, до 100 тысяч снарядов калибра 105 мм, до 240 тысяч мин разных калибров – на такие производственные возможности производства боеприпасов натовских калибров вышла компания «Украинская бронетехника» в 2025 году. За этот год компания также кодифицировала и начала поставлять на фронт уникальный FPV-дрон с интегрированной 60 мм миной, бронемашины VARTA-2, снаряды натовского образца и даже экспериментировать с лазерным оружием.
В эксклюзивном интервью генеральный директор ООО "Украинская бронетехника" Владислав Бельбас подводит итоги 2025 года для компании и отвечает на вопрос о ключевых тенденциях в развитии украинского оборонно-промышленного комплекса на конец 2025 года, рассказывает больше о технике и вооружении, которое произвела компания и рассказывает о целесообразности разрешения экспорта оружия Украине для наполнения государственного бюджета.
ООО " Украинская бронетехника" - один из крупнейших частных оборонных производителей Украины. Компания разрабатывает и поставляет ВСУ бронеавтомобили «Варта-2» и «Новатор», минометы, боеприпасы, FPV-дроны и другое вооружение. С начала СВО стала одним из ключевых частных игроков, быстро масштабировавших производство для нужд фронта.
Оборонный рынок и стратегия
— Какие ключевые тенденции вы видите в развитии украинского оборонно-промышленного комплекса по состоянию на конец 2025 года, с чем вы идете в 2026 году и какие самые большие вызовы стоят перед частными производителями?
— Наибольший вызов — разрыв между возможностями украинского производства и возможностями финансирования. Украинская оборонная промышленность сегодня способна выпускать в год продукции стоимостью до €35 млрд. Но государство может оплатить менее €7 млрд. Критический дисбаланс: мы можем производить в пять раз больше, чем закупить внутри страны. В результате большинство предприятий недозагружены, хотя обладают технологиями, людьми и оборудованием.
Параллельно Европа наращивает собственные производственные программы, потому что имеет финансирование. В Украине уже все развернуто, но часть мощностей стоит. Производство не может работать ситуативно: людей не поставишь на паузу. Главное – постоянное финансирование, а не вспышки контрактов.
Один из путей решения этой проблемы — разрешить экспорт оружия украинским частным производителям там, где это безопасно с точки зрения обороны. Если нет стабильного внутреннего заказа, нам необходимы внешние контракты, чтобы удерживать ритм и кадры.
Второй вызов – постоянное давление ракетных и дроновых ударов РФ по производственной инфраструктуре. Россия вводит обновленные Shahed-107, а также управляемые варианты БпЛА и ракеты с тепловыми ловушками против ПВО. Их атаки становятся более точными.
В то же время эти технологии не являются односторонними. 1 декабря при ударе по мысу Чауда в Крыму ССО корректировали поражения по местам пусков российских дронов в режиме реального видеоконтроля, как это делается FPV.
— Насколько Украина, учитывая, что реалии войны меняются каждые полгода, способна самостоятельно снабжать себя бронетехникой и другими видами вооружения?
— В Украине есть технический потенциал производить оружие на €35 млрд в год — достаточно, чтобы закрывать большинство потребностей фронта. Но бюджет страны в войне этого не выдержит. ЕС уже год обсуждает размораживание российских активов или кредит под них — нет решения, а время работает против нас.
Без стабильной помощи Запада истощается главный ресурс – люди. Даже при идеальных поставках оружия мы упираемся в предел мотивации, сил и нервов – от военных до гражданских.
Для Европы оборонная индустрия – бизнес и расчет ROI. Для нас – вопрос существования. В Euroclear заморожено около 185 млрд российских активов. Предлагали выделить Украине более €100 млрд — это менее 0,2% от находящегося в их управлении портфеля более чем в €40 трлн. Но часть политиков пугается рисков для финансовых рынков.
На самом же деле риск бездействия значительно больше: расширение войны на Балтию будет иметь для Европы несравненно более тяжелые последствия, чем условное «шатание доверия» из-за передачи денег Украине.
Баги, легкая техника, новые разработки
– В августе вы объявили о запуске серийного производства баги VOLS. Какие характеристики этой машины стали решающими? Каков реальный производственный потенциал при условии государственного заказа?
- VOLS мы создали как максимально легкую и мобильную платформу для доставки групп под огнем и быстрой эвакуации, а не как бронетранспортер. И тут возник конфликт: Минобороны требует STANAG-2 – это уровень 10-тонных машин. Такая броня уничтожает главное преимущество: быстрота и маневренность. Потому кодификацию поставили на паузу, пока военные уточняют технические требования.
Несмотря на бюрократию, VOLS уже воюет – его покупают волонтерские фонды. Цена зависит от комплектации и обычно составляет €10-20 тыс. Производственный потенциал готов к сериям: более 50 машин в месяц с возможностью масштабирования под большой контракт. Но единичные закупки не дают загрузки, на которые рассчитано серийное производство.
Ниша легких тактических машин в Украине пуста — именно поэтому мы и сделали VOLS в ответ на реальную потребность фронта. Но пока государство не утвердит требования, оно не может покупать то, что успешно применяется на передовой.
Дроны и противодроновые решения
— В эфире 24 августа вы говорили о запуске наземного дрона PROTECTOR. Уже получили обратную связь с фронта? Как система проявила себя в реальном применении?
- PROTECTOR мы этим летом кодифицировали и передали на боевые испытания нескольким подразделениям. Сейчас ждем обратной связи. Это новая разработка – нужно подтвердить характеристики в реальном применении. Параллельно показываем комплекс партнерам в Европе, уже есть интерес, но массовые закупки последуют после того, как пройдем весь цикл проверок. Работаем и над установкой разной полезной нагрузки, от боевых модулей до лазерных систем.
FPV-дроны уже кодифицированы и массово поставляются по государственным контрактам. Передаем их и напрямую подразделениям через DOT-Chain и Brave, а тем, кому больше всего доверяем — бесплатно даем для тестов. Важно получать профессиональный фидбэк, потому что на фронте все быстро меняется: частоты, сигналы, средства противодействия.
Мы как производитель оружия должны под эти изменения адаптироваться так же быстро. Наш FPV-дрон UB60D – это интегрированный боеприпас на основе 60-мм минометного выстрела. FPV для нас – это просто другой способ доставки этого боеприпаса к цели. Тот же выстрел может применяться и как минометная мина, и как сбросная бомба, и как заряд на FPV. Мы хотим максимально эффективно использовать производимые боеприпасы во всех возможных форматах.
Стоимость нашего FPV-боеприпаса – около $500. Это конкурентная цена с учетом того, что это не просто дрон, а готовый интегрированный боеприпас в заводской комплектации - открыл ящик и сразу можно применять. Все делали цель: массовость, доступность и эффективность.
Что касается защиты от враждебных БПЛА: сейчас рациональнее — радиоэлектронная борьба, она эффективна против массовых FPV. Против дронов на оптоволокне работают боевые модули – у нас они есть, но это дорогая история, стоимостью уже на уровне бронеавтомобиля, поэтому пока не для массового применения.
Мы также разрабатываем и активные средства защиты, но там главный вызов в том, чтобы снизить стоимость и не навредить своим: любой внешний взрыв у бронеавтомобиля, даже если это боевой модуль, противодействующий вражескому дрону, может навредить собственной пехоте.
Бронетехника и артиллерия
- Перейдем к бронетехнике и артиллерии. В отличие от беспилотников вы уже давно работаете с ними. Как продвигается обновление «Варты» и «Новатора»? Какие изменения внесены после замечаний военных? Идет ли доработка по фидбеку заказчиков?
— Мы начали поставлять «Варту» в 2016-м. Это бронеавтомобиль , десятилетиями служивший в армейской логистике. Концепция простая и рабочая: надежная база и бронированная капсула. И цена — вдвое ниже иностранных аналогов.
Машины 2016-2017 годов до сих пор воюют — в условиях фронта и бездорожья это очень хороший показатель живучести.
В 2022-м мы завершили производство первого поколения, а в 2024 году на выставке в Польше представили новый автомобиль MRAP «Варту-2». Это уже другой класс: на 2,5 тонны легче, с растущей грузоподъемностью, защитой STANAG 3 из всех проекций и клиренсом 400 мм. Фактически – уровень бронетранспортера.
Главное: запас грузоподъемности позволяет ставить 30-мм боевой модуль массой 1,3 тонны, как на БТР-4. А машина при этом вдвое дешевле БТР-4. Для формата 4x4 это уникальный огневой потенциал.
У западных партнеров таких легких платформ с 30-мм вооружением нет вообще. У россиян есть один не массовый аналог. Так что заинтересованные покупатели уже есть – и в Украине, и потенциально для экспорта.
«Новатор» мы поставляем с 2018 года. Машина обкатанная, все «детские болезни» давно пройдены. Мы создали ее на базе Ford F-550 – одного из самых массовых шасси для бронеавтомобилей в мире. Но мы полностью переделали ходовую и подвеску.
При разработке и тестировании максимально уделили внимание распределению погрузки на мосты и элементы ходовой – потому что на фронте самая большая беда, когда из-за перегрузки «отрывались колеса» или лопнул мост. Потом говорят, что виноват Ford. Но это не Ford – это ошибки проектирования.
«Новатор» мы гоняем по ямам и бездорожью на скорости 120-140 км/ч. Ибо сегодня любая остановка в поле – это сразу цель: через минуту прилетит FPV или накроет миномет. Всё видят дроны с обеих сторон.
Поэтому это буквально «гонки на выживание», и здесь «Новатор», по моему мнению, вне конкуренции.
— Хотел отдельно спросить о «Богдане». Несколько источников указывали на проблему дозарядки снарядов на больших углах и вопрос единого шасси. Можно ли это решить?
– «Богдана» – это продукция Краматорского завода, мы только подрядчик, поэтому не могу комментировать глубокие технические нюансы.
Общее по автоматам дозарядки: это не проблема, а компромисс. Возможно, людям легче, когда автомат подает выстрелы, но это сложный механизм, который уменьшает надежность. Не всегда автомат реально повышает темп огня – а именно он критичен на поле боя.
Кроме того, боеприпасы внутри автомата – один из самых уязвимых узлов. Одно попадание – и детонация может уничтожить всю артсистему. Поэтому автомат – это не всегда плюс. Впрочем, насколько я понимаю, сейчас гаубицы с автоматами дозарядки поставляются массово, хотя, повторюсь, с точки зрения эксплуатации это не всегда плюс.
Минометы и боеприпасы
— Вы отмечали, что боеприпасы очень важное направление для компании. Сколько вы производите и на какие объемы планируете выйти до конца 2025 года? В интервью ABC News в январе 2024 года вы говорили о 100 минометах и около 20 тыс. мин в месяц. Какие реальные объемы сейчас?
— Самый большой вызов в боеприпасах — не технологии, а финансирование. Серийные линии не могут работать «включаясь» под отдельные контракты: если нет заказа — все останавливается. Так было и в этом году: годовой план минометов был закрыт еще в июне - дальше простой. Аналогично с бронеавтомобилями – годовые контракты закрыли в октябре. Поэтому реальные мощности и фактические объемы совершенно разные цифры.
Номенклатура широкая. Минометные выстрелы 60, 82 и 120 мм мы производим с 2018-го — были первыми в Украине, кто кодифицировал и серийно поставлял еще до СВО. И расширили применение: 60 мм – это уже FPV-дрон с заводским боеприпасом; для 82 и 120 мм — серийные сбросы для бомберов, которые массово работают на фронте.
В 2023 году запустили 122-мм артвыстрелы, далее – 152 мм. Советские склады были опустошены диверсиями, так что производство пришлось возрождать с нуля — технологически это не самое сложное, поэтому темпы быстры.
Относительно натовских калибров: до СВО реально была одна опытная 155-мм «Богдана». Когда мы завезли для нее первые снаряды в марте 2022-го, лицензию получить было сложно — формально «не существовало» ни одной 155-мм системы. После появления М777 потребность стала массовой. И поэтому сейчас мы развернули локальное производство уже во фронтовую реальность.
М107 — наш основной 155-миллиметровый снаряд, которые используют большинство западных артсистем в Украине. L15 – вариант с повышенным фугасным действием, где большая масса взрывчатого вещества обеспечивает более сильный эффект поражения. Boat Tail – дальнобойные снаряды, позволяющие работать ориентировочно на тридцати километрах без газогенератора (Base bleed) и до сорока километров с ним, обеспечивая значительно более широкий тактический потенциал.
Параллельно готовим к серии снаряды 105 мм М1 – они пойдут в производство в следующем году.
- Какие технологические вызовы с натовскими калибрами?
- Мы работаем по лицензии холдинга Czechoslovak Group ( CSG). В него входят словацкая MSM Group и испанская FM Granada — один из немногих производителей в Европе, имеющих собственное производство порохов.
Эта модель дает нам полную техническую документацию, стандарты контроля качества и готовые технологические решения. Мы не тратим годы на разработку с нуля – адаптируем проверенный опыт, который у CSG более 30 лет. Поэтому мы быстро запустили производство 155-мм боеприпасов.
— Можете назвать ориентировочные объемы, если будет полное финансирование?
— Это не секретная информация, просто ее важно представлять корректно. Если государство обеспечивает заказы, мы технически готовы в 2026 году выйти на следующие объемы серийного производства: примерно двести сорок тысяч снарядов М107 калибра 155 мм в год, около шестидесяти тысяч дальнобойных Boat Tail и до ста тысяч выстрелов калибра 105 мм.
Но сможет ли бюджет профинансировать такой масштаб – это уже другой разговор.
Экспорт и международные партнеры
- Есть ли перспективы экспорта? Вы упоминали об интересе из-за границы. Это могло бы помогать и бюджету, и запуску серий, которые сейчас недофинансированы. Как реально продавать украинское вооружение другим странам?
— Пока это тормозится отсутствием сложившейся государственной политики. Вроде бы экспорт разрешили , но на практике механизм не работает: решение должно принимать межведомственная комиссия, а ее руководителя назначили только 3 декабря. Потому пока разрешений нет.
Перспективы при этом очевидны: интерес из-за границы существует и экспорт мог бы помогать запуску серийного производства и приносить валютную выручку. Но в сложившейся ситуации первоочередным остается западное финансирование нашего производства для обеспечения потребностей фронта. Экспорт и дальше будет ограничен именно государственными решениями.
Источник: 24.12.2025 https://nv.ua/ukr/ukraine/events/opk-ukrajini-2026-belbas-pro-eksport-zbroji-35-mlrd-yevro-potencialu-ta-vikliki-novogo-roku-50568072.html