Что же, друзья, сегодня немного "пожалуюсь".
Я всегда ставлю вопрос ребром, когда среди знакомых речь заходит о покупке автомобиля при скромном доходе: ты живёшь, чтобы содержать машину, или содержишь себя?
У меня нет иллюзий. Зайти в магазин за хлебом и молоком — это уже минус 2–3 тысячи рублей. Бензин 92-й в моём регионе давно стоит больше 60 рублей за литр. А если у тебя нет гаража с ямой и набора инструментов, чтобы самостоятельно заменить масло или хотя бы те же колодки поменять, то любая СТО тебя разорит. Ты отдашь машину в ремонт, а потом обнаружишь, что за эту работу можно было бы купить ещё одну, такую же поезженную машину.
Казалось бы, мы живём в эпоху «процветания». Новости пестрят заголовками о том, как кому-то повысили зарплату, проиндексировали выплаты. Смотришь на дороги в городе — сплошь парад дорогих китайских кроссоверов. Создаётся впечатление, что деньги есть у всех, кроме меня и таких, как я, кто считает каждую копейку.
Но недавний визит в гараж открыл мне глаза на истинную картину. Сосед, которого я всегда знал как любителя "подшаманить" купленную по низу рынка "япошку" и перепродать подороже (каждый крутится, как может, тут не осуждаю), стоял у ворот не с очередным «улучшенным» автохламом, а с синим ВАЗ-2107.
Я решил, что он взял её «подработать», пока его основная машина (Тойота Марк-2) в ремонте. Поговорили. И тут он выдал мне фразу, которая меня сильно удивила: «Да нет, я её для себя купил. Буду ездить каждый день. "Тойоту" продал — слишком дорого она обходилась».
«Ты же работаешь на заводе, у вас же госзаказы, вам же должны нормально платить» — говорю я ему, зная, что он там давно работает.
Его ответ был красноречив: «Нормально? За ноябрь пришло примерно 50–60 тысяч, я уже даже не успеваю за тем, как деньги с карты улетают. Это смех! У нас на заводе начались сокращения, платить нечем, и люди увольняются, хоть и висит госзаказ. Ремонт в квартире начал делать, пока платили, а теперь ни ремонт закончить не могу, ни кредит за прошлую машину выплатить. Вот и взял эту «семёрку». Мне ездить нужно, а она хоть за копейки в гараже чинится».
И тут я понял: знакомый абсолютно прав. Вот так мы и докатились. Из-за грабительских утильсборов и «отрицательного роста» благосостояния, который ощущается только в наших карманах, обычным рабочим людям не по карману не только подержанные иномарки, но и плюс-минус нормальные, свежие отечественные машины. Приходится возвращаться к стратегии выживания: покупать самое дешёвое, экономить на еде и чинить технику самостоятельно.
Если вы думаете, что это единичный случай, то я вынужден вас огорчить. Вторичный рынок России снова захвачен «Жигулями». В топ-10 самых продаваемых подержанных автомобилей вошли и Lada 2114, и Priora, и, конечно, абсолютный чемпион — ВАЗ-2107, который за ноябрь был продан в количестве 12 639 экземпляров.
Это прямое доказательство того, что утилизационный сбор не работает! Настоящий «утиль» (то есть те самые старые «Жигули») никто не сдаёт на переработку, его просто перепродают внутри страны, потому что нет денег на новое.
Можно, конечно, списать это на «сезонность» или на юных любителей дрифта, которые покупают «семёрку», чтобы разбить её о столб на парковке. Но я вижу здесь более глубокую тенденцию: рост спроса на абсолютный минимум. Люди покупают не потому, что «Жигули» — это вершина надёжности и качества (они уже давно таковыми не являются), а потому, что это дёшево. Дешево купить, дешево починить и, главное, не так страшно продать, когда закончатся деньги.
И пока мы обсуждаем, какого цвета будет ключ-карта у «Весты 2026» или какого китайского робота получит новая «Волга», стоит вспомнить о той части населения, которая считает 60 тысяч рублей пределом своих возможностей.
Это не значит, что стране нужно снова выпускать ВАЗ-2107. Это значит, что нашему правительству пора прекратить спонсировать бесполезных менеджеров АвтоВАЗа, которые штампуют дорогие, но сырые машины, и начать, наконец, заниматься повышением реального благосостояния. Иначе следующей самой популярной покупкой станет не «Лада», а велосипед или самокат. Жаль, что зимой особо не поездишь.
Согласны с моим мнением?
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает!
А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!