Южнокорейский автопроизводитель вновь привлекает внимание мировой общественности: в Сети появилась информация о подготовке Hyundai Sonata девятой генерации. Знакомый многим среднеразмерный седан, который успешно удерживал свои позиции более сорока лет, готовится предстать в обновленном обличии — причем заметно изменится не только техника, но и внешность.
Читать на сайте: Hyundai Sonata IX: возвращение легенды с ретро-дизайном и гибридной начинкой
Как отмечают источники, дизайнеры намеренно обращаются к историческим корням марки: в основу новой Sonata лягут мотивы культовых моделей 1980-х годов, а общее визуальное исполнение модели охарактеризовано как синтез современных технологических решений и знаменитого “искусства стали”. Этот подход компания уже опробовала в недавних концептах, включая Hyundai Nexo и Ioniq 5, где элементы ретро элегантно сочетаются с футуризмом.
Впрочем, ожидать полного возвращения к прошлому не стоит. По слухам, будущая Sonata получит более строгий, “квадратный” кузов с четкими линиями и оригинальной черной вставкой, охватывающей экстерьер. Такой силуэт должен выгодно выделяться на фоне одноклассников, особенно с учетом того, что сегмент среднеразмерных седанов переживает не лучшие времена, а доля подобных автомобилей на рынке сужается с каждым годом.
Не менее важные изменения затронут и техническую часть. Hyundai окончательно расстается с бензиновыми моторами, представленными в чистом виде: девятое поколение Sonata лишится традиционных ДВС в пользу гибридных и подключаемых гибридных силовых установок. Пока представители бренда не раскрывают, какого уровня электрификацию получит модель — новые это будут разработки или заимствование технологий у соплатформенных автомобилей, — однако сам факт отказа от “чистого” бензина говорит о векторе развития всей марки.
Сохранят ли спортивные модификации былую мощность — вопрос открытый. Сейчас самым динамичным вариантом остается Sonata N Line с турбомотором 2.5 (290 “лошадей” и 422 Нм), но обновленный гибридный седан сможет заинтересовать даже поклонников активной езды, если производительность останется по-настоящему высокой.
К слову, американский рынок уже показал охлаждение интереса: за январь–ноябрь текущего года продажи Sonata просели на 12% и составили только 54,2 тысячи экземпляров, при том, что годом ранее их было реализовано почти на 8 тысяч больше. Самым провальным стал ноябрь — минус 42% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на спад, Hyundai не намерен списывать Sonata со счетов, а надеется, что сочетание современных технологий с узнаваемыми ретроспективными чертами позволит не только привлечь новых покупателей, но и вернуть прежнюю популярность легендарному имени.
Популярные статьи:
