На какие подержанные авто россияне берут кредиты: свежая статистика

Большинство заявок на автокредиты сейчас приходится не на новые машины, а на сегмент с пробегом. По данным «Авито Авто», больше половины обращений касается бюджетных автомобилей, а типичный срок займа во всех ценовых группах близок к семи годам.

Машины до 1 млн рублей

Самый массовый сегмент – авто дешевле миллиона. На них приходится примерно 55% всех заявок. Чаще всего кредит просят на недорогие модели Lada, прежде всего Granta и Priora. К ним по популярности подбираются бюджетные иномарки вроде Hyundai Solaris. На первую десятку машин в этом диапазоне суммарно приходится около трети всех заявок на финансирование.

Осенью спрос на кредиты для такого ценового уровня вырос примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Средний займ в этой группе – порядка 630 тыс. рублей при сроке около шести с лишним лет.

Авто от 1 до 3 млн

В диапазоне от одного до трех миллионов собирается чуть меньше 40% заявок. Здесь люди чаще смотрят в сторону уже более статусных седанов и кроссоверов. В лидерах – бизнес-седаны уровня Toyota Camry и Mercedes-Benz E-класса, рядом с ними идут модели BMW третьей серии. Средний размер кредита в этом сегменте приближается к полутора миллионам рублей, а погашать его планируют примерно за шесть–семь лет.

Дорогие автомобили от 3 до 5 млн

На самый дорогой диапазон – от трех до пяти миллионов – приходится около 6% заявок. Здесь заметно выделяются крупные внедорожники и премиум-кроссоверы: в числе лидеров фигурируют Toyota Land Cruiser, BMW X5 и Geely Monjaro. Первая десятка таких моделей концентрирует свыше трети всех обращений в этой группе.

Кредит в этом сегменте в среднем запрашивают на сумму чуть более трех миллионов рублей, а срок выплат почти достигает семи лет.