Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Toyota Grand Highlander: новый 7-местный гигант с гибридом на 367 сил и настоящим третьим рядом для взрослых

Toyota продолжает совершенствовать линейку своих культовых внедорожников и теперь представляет Grand Highlander 2026 — универсальный семейный автомобиль, рассчитанный на большие семьи и длительные путешествия. Этот новый Highlander больше не просто слегка подправленная версия стандартной модели — теперь речь идет о масштабно переработанном SUV с внушительными характеристиками и акцентом на пространстве для пассажиров всех возрастов. Читать на сайте: Toyota Grand Highlander: новый 7-местный гигант с гибридом на 367 сил и настоящим третьим рядом для взрослых Учитывая растущий спрос на вместительные внедорожники, а также особенности современных семей, в которых часто воспитываются двое и более детей, стандартный Highlander порой не справлялся с задачей: третий ряд оставался «детской зоной». Теперь же ситуация меняется. Новый Grand Highlander предлагает не только внушительный рост в длине кузова (свыше 5,1 метра), но и колесную базу почти в три метра (2949 мм), что положительно сказывается

Toyota продолжает совершенствовать линейку своих культовых внедорожников и теперь представляет Grand Highlander 2026 — универсальный семейный автомобиль, рассчитанный на большие семьи и длительные путешествия. Этот новый Highlander больше не просто слегка подправленная версия стандартной модели — теперь речь идет о масштабно переработанном SUV с внушительными характеристиками и акцентом на пространстве для пассажиров всех возрастов.

Читать на сайте: Toyota Grand Highlander: новый 7-местный гигант с гибридом на 367 сил и настоящим третьим рядом для взрослых

Учитывая растущий спрос на вместительные внедорожники, а также особенности современных семей, в которых часто воспитываются двое и более детей, стандартный Highlander порой не справлялся с задачей: третий ряд оставался «детской зоной». Теперь же ситуация меняется. Новый Grand Highlander предлагает не только внушительный рост в длине кузова (свыше 5,1 метра), но и колесную базу почти в три метра (2949 мм), что положительно сказывается на комфорте третьего ряда. Теперь здесь вполне уютно разместятся даже взрослые — замеры показывают, что даже при росте 1,8 метра остается приличный запас для коленей и головы, а посадка и высадка не сопряжены с хлопотами, благодаря улучшенной конструкции салона.

Пространство — одно из важнейших достоинств новинки. Внутри предусмотрены как семиместные (2+2+3, со сдвижными “капитанскими” креслами второго ряда и возможностью регулировки угла наклона), так и восьмиместные варианты (2+3+3). Для каждой версии реализовано более 20 отсеков для вещей: все необходимое для семейной поездки или пикника легко найдет свое место. Особенно стоит отметить мощный встроенный инвертор на 1,5 кВт, что позволяет превратить Highlander в настоящую мобильную электростанцию — хоть для зарядки гаджетов, хоть для подключения бытовой техники вдали от дома.

Технически новый Grand Highlander представляет собой настоящего «гибридного зверя». В топовой версии под капотом работает комплексная система Hybrid Max с двухлитровой турбированной базой мощностью 367 лошадиных сил (предположительно для внутреннего рынка мощность еще вырастет), что обеспечивает завидную динамику разгона — за 6,3–6,6 секунды до 100 км/ч. Для такого массивного полноприводника это очень серьезный показатель. И, несмотря на внушительные габариты и массу более двух тонн, расход топлива по циклу WLTC не превышает 6,8 литра на сотню, а в отдельных режимах может составлять всего 4,9 л/100 км.

Новые интеллектуальные электронные системы обеспечивают не только комфорт и безопасность, но и удовольствие от вождения. Электронный полный привод E-FOUR распределяет тягу между осями в зависимости от дорожных условий, гарантируя уверенность за рулем даже на скользких покрытиях. В распоряжении водителя — полностью цифровая приборка на 12,3″ и массивный 14-дюймовый мультимедийный экран, дополненный современным чипом Qualcomm 8155, поддержка всех популярных протоколов интеграции смартфонов. Освоить интерфейсы не составит труда — набор функций широкий, но управление интуитивно понятно.

Безопасность в традиционном для Toyota стиле вышла на новый уровень: интеллектуальный комплекс TSS 3.0 стал стандартом во всех комплектациях Grand Highlander. Система включает адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, автоматическое торможение, круговой обзор с панорамными камерами, а также функцию «прозрачного кузова», позволяющую без сложностей маневрировать даже крупным автомобилем.

По предварительным данным, стартовая цена на Grand Highlander в Китае составит около 249 800 юаней, а флагманская комплектация с гибридной установкой будет оцениваться приблизительно в 350 тысяч юаней. На фоне конкурентов сегмента (Volkswagen Range Rover, Buick Angke Flag, Ideal L8) ценник выглядит весьма привлекательным, тем более для модели, которая славится остаточной стоимостью и надежностью в эксплуатации. Ведь не секрет, что Toyota на протяжении многих лет сохраняет костяк поклонников как за счет стойких к износу моторов и трансмиссий, так и благодаря консервативному подходу к сервису и владению автомобилем.

В итоге новый Grand Highlander оказывается не просто еще одной модификацией проверенного внедорожника, а по-настоящему современным и прагматичным предложением для большой семьи. Это та самая модель, которая нивелирует разницу между функционалом, комфортом, надежностью и стоимостью владения. Когда речь идет о семейных путешествиях, о совместных выездах за город или дальних сопровождениях старшего поколения, новый Highlander просто создан, чтобы стать идеальным решением для трех поколений, сохраняя лучшие традиции бренда, но открывая новые горизонты вместимости и технологической оснащенности.

Популярные статьи:

-2