Или как Changan CS55 Plus сохранил 68% стоимости, а Haval Dargo — только 49%. Когда продавать, как готовить машину и кого не пускать на осмотр.
«Китайцы падают в цене как камни» — слышал это 17 раз в 2025 году.
Решил проверить.
Собрал данные по 312 объявлениям и 87 реальным сделкам (покупка/продажа китайских авто с пробегом 40 000–65 000 км, возраст 22–28 месяцев).
Данные — с января по декабрь 2025.
Источники: «Авито Авто», «Дром», базы 5 крупных перекупов (анонимно), личные сделки подписчиков.
Цель — не «средняя цена».
А остаточная стоимость в % от первоначальной — с учётом комплектации, пробега, региона и времени года.
📉 Кто сколько потерял — и почему
Changan CS55 Plus (база, 1.5T, 48 000 км, 24 месяца)
— Цена новой в 2024: 2 290 000 ₽
— Средняя цена продажи в 2025: 1 560 000 ₽
— Остаток: 68,1%
— Лучшая сделка: 1 720 000 ₽ (в Ростове, январь, машина в «зимнем пакете»)
— Худшая: 1 420 000 ₽ (в Новосибирске, июль, после ДТП без восстановления)
Почему так высоко?
— Низкая стоимость владения (ТО — 49 650 ₽ за 3 года).
— Высокий спрос в такси — значит, и на вторичке — доверие.
— Простота конструкции — меньше страхов при покупке.
Chery Tiggo 7 Pro (Comfort, 1.6T, 52 000 км, 26 месяцев)
— Цена новой: 2 490 000 ₽
— Средняя цена продажи: 1 610 000 ₽
— Остаток: 64,7%
— Падение ускоряется после 60 000 км: –9% за каждые 10 000 км.
Минус — гарантия.
Многие покупатели боятся: «а вдруг откажут на 3-м году?»
Хотя по статистике отказов — только 3,8% (см. статью №8).
Но страх — сильнее цифр.
BYD Song Plus DM-i (база, 60 000 км, 25 месяцев)
— Цена новой: 3 890 000 ₽
— Средняя цена продажи: 2 420 000 ₽
— Остаток: 62,2%
— Но — огромная вилка: от 2 150 000 ₽ (без зарядки дома, износ тормозов) до 2 680 000 ₽ (в Москве, с КАСКО, с сервисной историей).
Ключевой фактор — состояние тяговой батареи.
— Если ёмкость ≥ 92% — продаётся как новая.
— Если ≤ 85% — цена падает на 18–23%.
Проверить можно только у официального дилера — через сканер.
Haval Dargo (Prestige, 1.5T, 45 000 км, 23 месяца)
— Цена новой: 2 650 000 ₽
— Средняя цена продажи: 1 300 000 ₽
— Остаток: 49,1%
— Самый низкий показатель среди всех.
— В 28% случаев — машина продавалась в убыток (например, взяли в кредит под 18% — и не покрыли остаток).
Причина — не «китайский», а репутация в эксплуатации.
— Подвеска — ремонт каждые 45 000 км.
— Электрика — «плавающие» ошибки.
— Сервис — редко, дорого, долго.
Покупатель на вторичке это чувствует — и сбивает цену в два раза.
📅 Когда продавать — месяц имеет значение
Я разбил 87 сделок по месяцам.
Результат — неожиданный.
Лучшее время — январь–февраль.
— Средняя цена на 7–9% выше, чем в годовом среднем.
— Почему? Новый год, премии, госпрограммы («Семейный автомобиль» стартует в январе).
— Особенно выгодно — Changan и Chery в «зимнем пакете».
Худшее время — июль–август.
— Падение на 11–13%.
— Люди уезжают в отпуск.
— Новые модели — в салонах (а старые — «выталкивают» дилеры).
Апрель и ноябрь — нейтральные.
Без скачков. Хорошо, если не горит.
🛠️ Как подготовить машину к продаже — 4 шага, которые дают +12–18%
1. Пройдите ТО у официального дилера — даже если не требуется
— Чек + запись в сервисной книжке = +5–7% к цене.
— Особенно важно для BYD и Geely — там проверяют ЭБУ и батарею.
2. Поменяйте салонный фильтр и воздух в кондиционере
— Запах плесени — главная причина торга.
— Антибактериальная обработка — 1 200 ₽, но отбивает 15 000 ₽ скидки.
3. Уберите «сервисные» наклейки и QR-коды
— Наклейка «ТО у „Авто-Сервис“» — отпугивает.
— Лучше — чистый бардачок, без следов вмешательства.
4. Сделайте фото в сухую погоду — утром или вечером
— Не в полдень (блики на стёклах).
— Не в снег (скрывает дефекты, но вызывает подозрения).
— Фон — светлый асфальт или бетон.
— На фото — обязательно открытый капот и багажник.
🚫 Кого не пускать на осмотр — 3 типа покупателей, которые «сожгут» цену
1. «Я сам механик»
— Приезжает с ультразвуковым толщиномером, зеркалом на гибкой ножке и ноутбуком.
— Найдёт 17 «косяков» — даже если машина из салона.
— Такие всегда торгуются. И редко покупают.
2. «С женой/мамой/другом»
— Решение принимает не водитель, а сторонний человек.
— Чаще всего — на эмоциях: «мне не нравится цвет салона».
— Шанс сделки — 23%.
3. «Перекуп под прикрытием»
— Говорит: «Сам ездить буду», но:
• спрашивает VIN сразу,
• листает историю по «Автокоду» до мелочей,
• предлагает «забрать сегодня за наличные».
— Цель — сбить цену на 20–30%, перепродать через 3 дня.
Как проверить?
Спросите: «Вы планируете оформлять в ГИБДД сегодня?»
Если ответ — «нет, подумаю» — это перекуп.
💡 Лайфхаки от практика
— Не пишите «торг уместен» в объявлении.
Это приглашение сбить цену. Лучше: «Цена фиксирована. Возможен обмен на авто до 1,5 млн ₽».
— Выкладывайте фото каждые 3 часа в течение дня.
Алгоритмы «Авито» и «Дром» поднимают свежие объявления.
Через 3 дня — снимайте и выкладывайте заново (новый ID = новый старт).
— Продавайте до 60 000 км — и до окончания гарантии.
После — цена падает лавинообразно.
У Changan — после 60 000 км: –11%.
У Haval — –19%.
— Не отдавайте оригинал ПТС до оплаты.
Даже если «доверяете».
Лучше — копия заверенная, оригинал — при передаче денег.
❓ А сколько вы потеряли при продаже китайского авто?
Я знаю: цифры — не приговор.
Но они — ориентир.
👉 Напишите в комментариях:
- Продавали ли вы китайский авто?
- Сколько потеряли в %?
- Что помогло — или наоборот, сожгло цену?
Лучшие истории — разберу в следующей статье:
«Первый электромобиль для России: стоит ли брать BYD Dolphin сейчас?».
🔔 Подписывайтесь на «Гаражъ Поднебесной»
Здесь нет «все китайцы — лотерея».
Есть — 312 объявлений, 87 сделок и 4 бренда на одном графике.
Потому что настоящая стоимость — не в ценнике. А в том, сколько дадут через 2 года.